АМПУ представила проект Стратегии развития портов мэрам портовых городов

Обсуждение актуализированной Стратегии состоялось в ходе совместного совещания Ассоциации городов Украины и Мининфраструктуры. Администрация морских портов Украины (АМПУ) представила проект обновленной Стратегии развития морских портов на период до 2038 года руководителем администрации городов, в которых размещены морские порты. Обсуждение актуализированной Стратегии состоялось в ходе совместного совещания Ассоциации городов Украины и Министерства инфраструктуры.

Как рассказали в АМПУ, на встрече присутствовали мэры и руководители портов из городов:

  • Белгород-Днестровский
  • Мариуполь
  • Вилково
  • Южный
  • Измаил
  • Одесса
  • Рени
  • Скадовск
  • Херсон
  • Черноморск
  • Николаев.

«Изменение геополитической ситуации, переориентация грузопотоков, недостаточные пропускные возможности наземной инфраструктуры, а также завершения краткосрочного периода (до 2018 года) функционирования морских портов стали предпосылками для изменения Стратегии развития портов в соответствии с существующими реалиями. Сегодня АМПУ финализируют проект обновленной Стратегии развития морских портов до 2038 года. Нами проведены многочисленные встречи с компаниями, ведущими свою деятельность в каждом из 13 портов по перспективным вариантам развития, которые должны быть обозначены в Стратегии», — сказал руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс на открытии совещания.

Планы развития на кратко- и среднесрочную перспективу в разрезе каждого порта представили начальники администраций морских портов — филиалов АМПУ. Главным предметом обсуждения стал вопрос наполнения местных бюджетов за счет портовых сборов для финансирования проектов развития припортовой инфраструктуры (строительство и ремонт дорог, мостов, накопительных площадок для автотранспорта и др.). АМПУ предложила модель финансирования инфраструктурных проектов за счет отчисления части портовых сборов в местные бюджеты. Предложено создать специальный фонд, источником финансирования которого будеут отчисления дивидендов. Такой механизм позволит направлять субвенции из государственного бюджета в местные на развитие объектов припортовой инфраструктуры. Определение перечня объектов припортовой инфраструктуры, требующих строительства, реконструкции, ремонта будет проводить Межведомственная комиссия по вопросам развития припортовой инфраструктуры в порядке, установленном Кабмином.

Участники встречи также обсудили необходимость построения более эффективного взаимодействия между морскими портами и органами местного самоуправления. Представители городской власти поддержали предложение АМПУ о включении портовых городов в состав Советов портов. На сегодняшний день, в Верховной Раде Украины зарегистрирован проект Закона о внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно содействия развитию морехозяйственного комплекса, который среди прочего предусматривает расширение состава Совета порта и включение в него руководителя областной или районной администрации.

«Реформирование отрасли возможно путем изменений в законодательстве. Но необходимо начинать со стратегического видения. В АМПУ готовится решение тех проблемных вопросов, которые были озвучены в ходе совещания. Вышеуказанные варианты решения проблемных вопросов изложены в проекте новой Стратегии развития портов. Прошу мэров городов проанализировать ее и определиться с приоритетными направлениями, чтобы финальный документ стал дорожной картой для нашей дальнейшей совместной работы и комплексного развития портовых регионов,» — подчеркнул руководитель АМПУ.

Читайте также

Черноморский порт принял участие в форуме директоров паромных сообщений в Грузии

27-е заседание Совета директоров по совместной организации перевозок в железнодорожно-паромном сообщении Черноморск-Варна и 18-е заседание Совета директоров по совместной эксплуатации паромной линии Черноморск-Поти/Батуми состоялось в...

Комментарии