АМПУ требует!

Администрация морских портов Украины обратилась к председателю правительства Владимира Гройсмана с открытым письмом. В документе определено пять жизненно необходимых для портовой отрасли решений, которые уже давно подготовлены к рассмотрению, но до сих пор не приняты Кабинетом Министров Украины.

Правительство уже получило десятки писем в этом направлении как непосредственно от АМПУ, так и от отраслевых объединений, членом которых является Администрация, а также от бизнес-ассоциаций, которые тоже поддерживают инициативы АМПУ.

Дальнейшее промедление с их принятием может негативно сказаться на развитии портовой отрасли Украины, привлечении инвестиций, реализации проектов государственно-частного партнерства (ГЧП), а также внедрении в украинских портах европейских стандартов взаимодействия между государственными органами и бизнесом.

«Правительству нужно, наконец, определиться, останется ли АМПУ драйвером развития инфраструктурных проектов и привлечения инвестиций в портах, или единственная задача Администрации — это транзит портовых сборов в государственный бюджет. В морских портах Украины нужны  европейские подходы, в частности внедрение Единого морского окна для грузов и прозрачный порядок взятия проб воды, или бизнесу придется и в дальнейшем закладывать в стоимость фрахта коррупционную составляющую. Отсутствие соответствующих решений Кабмина пагубно сказывается на отрасли в целом», — отмечает руководитель ГП «АМПУ» Райвис Вецкаганс.

Как отмечают в Администрации морских портов Украины, то, что происходит, противоречит приоритетам, определенным Кабинетом Министров Украины на 2019 год.

В частности госпредприятие настаивает на принятии:

  • Стратегии развития морских портов Украины до 2038 года.
  • Финансового плана ГП «АМПУ» на 2019 год.
  • Проекта постановления Кабинета Министров Украины, который предусматривает уменьшение ставки дивидендов в госбюджет для государственных предприятий портовой отрасли, в том числе и ГП «АМПУ», с 90% до 50%.
  • Проекта постановления Кабинета Министров Украины «Об утверждении Порядка проверки, взятия проб воды и проведения их анализа».
  • Проекта постановления Кабинета Министров Украины «О внесении изменений в постановление Кабинета Министров Украины от 21 травня2012 г. № 451″ о введении Морского окна (MaritimeSingleWindow).

Так, от снижения ставки отчислений от прибыли предприятия в госбюджет с 90% до 50% и принятия финплана АМПУ на текущий год, который нужно было принять еще в конце прошлого года, а не в августе 2019 года, зависит реализация масштабных инвестиционных проектов в морских портах. Сейчас на одну гривну, которая вложена АМПУ в развитие портов, приходится до 5 гривен частных инвестиций. Среди крупнейших проектов, реализация которых оказалась под угрозой — развитие глубоководных портов Южный и Черноморск, задействованных в поставках дефицитного угля для нашей энергетики, а также реализация совместных проектов с ведущими мировыми компаниями — таких, как китайская COFCO в Николаевском порту, французский СМА CGM и немецкий HHLA в порту Одесса. От капитальных инвестиций АМПУ, которые невозможно осуществлять при отсутствии финплана при условии изъятия почти всей прибыли предприятия в госбюджет, зависит развитие перевалочных мощностей в портах юго-востока Украины, пострадавших из-за агрессии РФ. В частности диверсификация грузов порта Мариуполь и создания там нового агропромышленного кластера.

Внедрение в Украине Морского окна (MaritimeSingleWindow), позволит предотвратить монополии частной компании, которая сейчас, по сути, осуществляет контроль за перемещением через таможенную границу Украины грузов вопреки нормам Таможенного кодекса Украины и рекомендациям международных организаций.

Администрация морских портов Украины совместно с предприятиями портовой отрасли надеются, что Кабинет Министров на следующем заседании примет соответствующие решения и разблокирует развитие портовой отрасли, формирующей почти 2% внутреннего валового продукта страны и создает более 47000 рабочих мест в различных регионах государства и 57% процентов экспорта отечественных предприятий.

Теги:

Читайте также

Турция установила радары для обнаружения морских мин для контроля за безопасностью судоходства через пролив Босфор
Турция установила радары для обнаружения морских мин для контроля за безопасностью судоходства через пролив Босфор

«Сейчас мы внимательно следим за Босфором. Мы приняли дополнительные меры, чтобы контролировать вход и выход, не иметь никаких неожиданностей, установили радары обнаружения. На данный момент…

Достойные результаты и прогрессивные идеи: предприятию «Морской торговый порт «Южный» исполнилось 43 года!
Достойные результаты и прогрессивные идеи: предприятию «Морской торговый порт «Южный» исполнилось 43 года!

43 года назад произошло знаковое событие, было основано предприятие «Морской торговый порт «Южный»! За это время было проделано много работы и были продемонстрированы достойные результаты….

Австрийский лоу-кост Laudamotion внес в систему бронирования рейсы Вена-Херсон
Австрийский лоу-кост Laudamotion внес в систему бронирования рейсы Вена-Херсон

Австрийский лоу-кост Laudamotion, являющийся дочкой Ryanair, внес в систему бронирования рейсы Вена-Херсон. Продажа билетов уже открыта на сайте материнской компании. Полеты начнутся 30 марта 2020…

Комментарии