Результаты независимого отчета говорят о том, что практикуемые там методы работы, вызывают беспокойство за здоровье капитанов буксиров, чей уровень усталости может повлиять на безопасность.
ITF совместно с Профсоюзом капитанов буксиров Панамы (UCOC) ведут длительную борьбу с администрацией Панамского канала (PCA) за минимальное безопасное число членов экипажей, их доступ к обучению и оборудованию, изменение опасных условий труда на буксирных судах в новых шлюзах «Неопанамакс».
Генеральный секретарь ITF Стивен Коттон заявил: «Это независимое исследование доказывает то, что ITF и UCOC уже давно пытались объяснить представителям администрации Панамского канала: значительное сокращение численности персонала, усугубляемое большим количеством сверхурочной работы, требуемой от капитанов буксиров, ставит под угрозу безопасность работников и жителей Панамы, и может послужить причиной настоящей экологической катастрофы. Усталость, тревожность и риски подрывают здоровье и подвергают капитанов буксиров ненужной опасности, от чего могут пострадать и другие моряки, проходящие через канал. Усиливается риск при прохождении через шлюзы. Эта ситуация требует особого внимания судоходной отрасли, которая не должна допустить подобной катастрофы».
Данное исследование было инициировано ITF после многочисленных неудавшихся попыток вступить в переговоры с администрацией Панамского канала о проблемах здоровья и безопасности работников.
