Беларусь запланировала покупку портовой инфраструктуры в странах Балтии

Беларусь планирует покупку портовой инфраструктуры в странах Балтии, что позволит обеспечить альтернативу российскому направлению поставки нефти морским путем.

«Работа ведется на постоянной основе с портами Латвии и Литвы. Но одним из существенных моментов при решении вопросов, связанных с приобретением портовой инфраструктуры, для нас будет являться возможность того или иного терминала по приемке нефти с моря», — сказал заместитель гендиректора «Белорусской нефтяной компании» (БНК) Сергей Гриб журналистам во вторник в Минске.

Диверсификация импорта нефти с учетом реализации в России налогового маневра, после завершения которого в 2024 году Беларусь будет покупать нефть в РФ по мировым ценам является основной причиной покупки портовых терминалов.

По словам Сергея Гриба, Беларусь рассчитывает на ввоз в перспективе через балтийские порты 2,5-3,5 млн тонн нефти в год. «Речь идет об объемах порядка 200-300 тыс. тонн в месяц», — сказал заместитель гендиректора БНК, комментируя требования к емкости портовых терминалов, которые планируется приобрести.

Теги:

Читайте также

Стивидор «Ольвия» пополнил парк техники новым тягачом «Kalmar»
Стивидор «Ольвия» пополнил парк техники новым тягачом «Kalmar»

В соответствии с запланированными на 2017 год капитальными инвестициями ГП «Стивидорная компания «Ольвия» приобрело новый терминальный тягач «Kalmar 618i», сообщает пресс-служба предприятия. Данная модель портового тягача…

Два крупнейших судостроителя Японии объявили о начале работы совместного предприятия, которое восстановит конкурентоспособность страны
Два крупнейших судостроителя Японии объявили о начале работы совместного предприятия, которое восстановит конкурентоспособность страны

Крупнейшее слияние состоялось: Imabari Shipbuilding и Japan Marine United — два крупнейших судостроителя Японии — начали работу своей объединенной верфи Nihon Shipyard 1 января. Стоит…

Комментарии