К участию в повторном конкурсе на должность председателя Государственной службы морского и речного транспорта Украины допущены 40 кандидатов. Кабинет министров распоряжением №1403-р от 27 декабря...
Зерновые грузы в прошлом году показали наилучшую динамику роста — объем перевалки этого вида груза в 2019 году составил 9 989,5 тыс. тонн. По заявлению пресс-службы...
Во вторник 28 января, на территории Херсонской верфи судостроительного холдинга Смарт Мэритайм Групп состоится торжественная церемония спуска на воду танкера-химовоза. Судостроительный холдинг Смарт Мэритайм Групп...
Собственника танкера «Делфи» обязали ликвидировать последствия катастрофы до 28 января. В случае невыполнения обязательств, судно будет поднято с мели и эвакуировано силами госструктур до 15...
В 2019 году показатели грузооборота в морском порту Южный составили рекордные 53,8 млн. тонн. Об этом на пресс-конференции 22 января сообщил Максим Широков, начальник Южненского...
В 2019 году грузооборот ООО «Морской специализированный порт НИКА-ТЕРА» составил 8,637 млн тонн: зерновые, зернобобовые и масличные грузы составили более 5,9 млн тонн или 69...
В прошлом году компания «Аскет Шиппинг» на 62,9% увеличила объемы экспортной обработки зерновых и пищевых грузов, по сравнению с 2018 годом. По данным компании, годовой...
По данным Кurier kolejowy, в 2019 году в морских портах Польши перевалка составила 108,3 млн тонн, что на 2,4 % больше, чем в 2018 году...
Танкер-химовоз AIMEE приступил к перевозкам между бельгийскими портами. Корпус танкера был построен в Украине, на Херсонской верфи компании Smart Maritime Group. Дедвейт танкера-химовоза составляет 5...
Украина обновила рекорд урожая, собрав более 74 млн тонн зерновых. «Крупнейшими экспортерами подсолнечного масла в мире является Украина, Аргентина, Нидерланды и Турция. В целом, за...
ООО «Рисойл-Херсон» — победитель в конкурсе на концессию имущества ГП «Херсонский морской торговый порт» (ХМТП). ООО «Рисойл-Херсон» — консорциум ООО «Петро ойл энд кэмикалс» (Georgian Industrial...
В 2019 году объем контейнерных перевозок в Шанхайском порту составил 43,3 млн. тонн, что делает его самым загруженным контейнерным портом в мире уже 10-й год...
Отгрузку нефти в портах Ливии остановил командующий национальной армии Халифа Хафтар. В пресс-службе Ливийской Национальной нефтяной корпорации сообщили: «Национальная нефтяная корпорация объявляет о форс-мажорных обстоятельствах...
Государственные стивидорные компании, входящие в сферу управления Министерства инфраструктуры, в 2019 году увеличили грузооборот до 35,214 млн тонн. По информации АМПУ, доля госстивидоров в грузообороте...
По итогам навигации 2019 года, флот судоходной компании «Нибулон» транспортировал украинскими реками более 3,8 млн. тонн грузов. По сообщению пресс-центра «Нибулон», в 2019 году компания...
Украина выразила протест в Международной морской организации (IMO) в связи с неправомерным расширением радиостанцией «НАВТЕКС-Новороссийск» района обслуживания на акваторию Азовского моря и Керченского пролива. Украинская...
Комиссия по рынку финансов и капитала (FKTK) оштрафовала AS Rīgas kuģu būvētava на 10 тыс. евро — за нарушение закона о финансовых инструментах. Во вторник, 14...
По сообщению Международного энергетического агентства, поставки экологического морского топлива увеличились, а проблемы с качеством остаются незначительными. По данным международного энергетического агентства (IEA), мировые поставки морского...
Райвис Вецкаганс, исполняющий обязанности главы ГП «Администрация морских портов Украины», не намерен подавать свою кандидатуру на объявленный конкурс на указанную должность. «На конкурс я подаваться...
Во вторник 14 января, в Галвестоне, штат Техас, 600-футовый танкер-химовоз Bow Fortune от компании Odfjell столкнулся с рыболовным судном. По сообщениям, 81-футовое рыболовное судно Pappy's...
Друзья, ловите наш только что отпечатанный декабрьский выпуск журнала!
В этом номере специально для вас мы:
— «перегрузили» тонны информации, отобрав самые-самые значимые события в транспортной индустрии и морской отрасли Украины и немножко спрогнозировав их значение для будущего года;
— подвели итоги деятельности портов в 2019 году и озвучили планы АМПУ на 2020 год;
— выяснили, какие инвесторы у порта Рени в приоритете;
— как Украина продвинулась в морском сотрудничестве с Нидерландами;
— узнали о «контейнерных» стратегиях Литвы и как в них может быть задействована Украина;
— дали возможность полякам на страницах издания рассказать о новых перспективах сотрудничества с Украиной;
— проанализировали ожидания игроков на рынке балкерного тоннажа.
А еще подготовили для вас подарок – ищите его на стр. 30-31!
Мы продолжаем информировать о главных транспортных событиях Украины и мира, используя грамотный аналитический подход и аргументированные выводы. Будьте с нами, будьте в курсе всех тенденций транспортного и морского бизнеса XXI века!
Напоминаем: приобрести печатную/электронную версии журнала можно:
— через редакцию, позвонив по тел. +38 (094) 924 37 96, либо отправив заявку на эмейл sudohodstvo@mku.com.ua.
— В онлайн каталоге журналов Journals.Ua.
— На нашем вебсайте: https://sudohodstvo.org/podpiska/.
В свежем номере читайте:
⚓️Concession in Ukraine – «green light» for investors
⚓️MediaСompass and Nibulon have created a new format of transport networking
⚓️Maritime exhibition «Odessa»: 25 years in the forefront of the exhibition industry of Ukraine
⚓️Судостроительной отрасли Украины нужны преференции
⚓️Китай vs Южная Корея: к чему приведет противостояние лидеров мирового судостроения
⚓️Американо-иранский конфликт: как нефтяные войны повлияют на мировую экономику
⚓️Индустрия морских контейнерных перевозок в Украине настраивается на позитив
⚓️Контейнерные терминалы Турции и перспективы их развития
⚓️ИМО 2020: как ZIM будет выполнять «серную» резолюцию
⚓️Рынок контейнерного тоннажа в 3 квартале 2019 года
⚓️Актуальные новости транспортного рынка и морской отрасли
Мы продолжаем информировать вас о главных транспортных событиях Украины и мира, используя грамотный аналитический подход и аргументированные выводы. Будьте с нами, будьте в курсе всех тенденций транспортного и морского бизнеса XXI века!
Напоминаем, что приобрести печатную/электронную версии журнала, а также оформить подписку на издание можно через:
— Укрпочту (подписной индекс – 60074).
— Непосредственно через редакцию, позвонив по тел. +38 (094) 924 37 96, либо отправив заявку на эмейл sudohodstvo@mku.com.ua.
— В онлайн каталоге журналов Journals.Ua.
— На нашем вебсайте: https://sudohodstvo.org/podpiska-2/
Читайте в номере:
⚓️ Итоги форума Trans Expo 2019
⚓️ Морская выставка «Одесса»: 25 лет в авангарде выставочной индустрии Украины
⚓️ Конференция PrivateLabel-2019: развитие бизнеса тесно связано с экономикой
⚓️ Алексей Вадатурский: тот, кто верит в Украину
⚓️ Китай vs Южная Корея: к чему приведет противостояние лидеров мирового судостроения
⚓️ Рынок балкерного тоннажа:
⚓️ Залежалые грузы: как решить и предотвратить конфликт интересов
⚓️ Цифровая диспетчерская – новое слово в управлении грузовыми работами и техникой
⚓️ Новости международного транспортного рынка и морской индустрии.
Мы продолжаем информировать вас о главных транспортных событиях Украины и мира, используя грамотный аналитический подход и аргументированные выводы. Будьте с нами, будьте в курсе всех тенденций транспортного и морского бизнеса XXI века!
Напоминаем, что приобрести печатную/электронную версии журнала, а также оформить подписку на издание можно через:
— Укрпочту (подписной индекс – 60074).
— Непосредственно через редакцию издания, позвонив по тел.
+38 (094) 924 37 96 либо отправив заявку на эмейл sudohodstvo@mku.com.ua.
— В онлайн каталоге журналов Journals.Ua.
Также подписаться на издание можно на нашем вебсайте https://sudohodstvo.org/podpiska-2/
