Дноуглубление внутренних водных путей Украины

Филиал «Дноуглубительный флот», входящий в состав ГП «АМПУ», начал реализацию проектов по дноуглублению на двух водохранилищах реки Днепр — Кременчугском и Каменском. Дноуглубление на водохранилищах предусматривает обеспечение гарантированных габаритов и восстановление глубин до уровня 3,65 м. По состоянию на 17.07.2019 объем работ составил 60,2 тыс куб м. Об этом сообщает пресс-служба АМПУ.

«Перед специализированным филиалом ГП «АМПУ» стоит масштабная задача восстановить габариты судового хода на внутренних водных путях, где системное дноуглубление не проводилось последние 6 лет. Украина имеет большой потенциал развития внутренних водных путей. Днепр, Южный Буг и Десна — это абсолютно судоходные реки, которые могут обеспечивать экологическую и экономическую транспортировку грузов в пределах Украины, разгрузить автомобильные дороги, а также увеличить транзитный потенциал нашего государства», — отметил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.

Сейчас идет эксплуатационное дноуглубления судового хода Кременчугского водохранилища. Работы выполняет подрядная организация ООО «СОБІ» (Украина), которую система Prozorro определила победителем открытых торгов. Общий объем работ, которые необходимо выполнить, составляет 770 тыс. куб. м. Также продолжаются работы по восстановлению глубин на перекатах Каменского водохранилища. Здесь задействован собственный флот филиала АМПУ — земснаряд «Скиф». Потребность в дноуглублении составляет 30 тыс. куб. м.

Теги:

Читайте также

Сотрудники Пограничной службы Украины задержали группу нелегальных мигрантов, которые планировали попасть в одну из стран ЕС
Сотрудники Пограничной службы Украины задержали группу нелегальных мигрантов, которые планировали попасть в одну из стран ЕС

Сотрудники Пограничной службы Украины обнаружили на борту турецкого судна, прибывшего в порт Черноморска, 13 неизвестных личностей. Правоохранители заранее знали о возможном перемещении группы. В результате…

Китайская верфь Tianjin Xingang закрывается из-за низкой прибыльности и финансовых долгов
Китайская верфь Tianjin Xingang закрывается из-за низкой прибыльности и финансовых долгов

Китайская верфь Tianjin Xingang Ship Heavy Industry объявила, что прекратит все операции с конца октября. Несмотря на недавнее возрождение судостроительной отрасли и общее лидерство Китая,…

Комментарии