Госгидрография и НАН Украины пополняют океанографическую базу данных. На берег сошла уже вторая экспедиция «Чорне море-2018»

Государственные учреждения «Госгидрография» и Научный гидрофизический центр Национальной академии наук Украины (Научный центр НАН) объединились ради науки и безопасности судоходства и провели научно-исследовательскую экспедицию «Черное море 2018». Морская экспедиция — вторая, после исследований главной водной артерии Украины, реки Днепр. Специалисты госучреждений работают в рамках проекта научно-технической программы «Океанографическое и гидрографическое обеспечение безопасности судоходства». Программа рассчитана на пять лет, в течение которых специалисты и ученые будут изучать водные объекты Украины. 

Комплексная морская научно-исследовательская экспедиция «Черное море- 2018» проводилась 9-12 октября 2018 года. Ученые Научного центра НАН и специалисты Госгидрографии изучали акваторию северо-западной части Черного моря от Черноморского морского порта до Тендровской косы. Исследовательское судно прошло около 160 морских миль.

Основной целью экспедиции является океанографическое и гидрографическое изучения водных объектов в интересах повышения эффективности навигационно-гидрографического обеспечения безопасности судоходства и создания совместного банка цифровых океанографических данных. Первая экспедиция исследовала Каневское водохранилище на реке Днепр.

Экспедиция Черным морем 10 лет спустя 

В течение трех дней специалисты научно-исследовательской экспедиции: выполняли гидроакустическую съемку для определения характера донного рельефа;

искали природные и искусственные объекты на дне;

проводили океанографическую съемку для определения динамики процессов в море;

измеряли параметры морской среды в наиболее важных для мореплавания прибрежных районах.

Результаты экспедиции участники представили 12 октября в Одессе.

«Мы сняли более 70 квадратных километров донных отложений. Полученная информация является уникальной. Когда все данные будут обработаны, они войдут в базу океанографических данных», — рассказал представитель Научного центра НАН» Сергей Федосеенков.

«Подобные исследования очень важны для повышения эффективности навигационного гидрографического обеспечения безопасности мореплавания. Однако стоит понимать, что результаты одной экспедиции не могут коренным образом что-то изменить, поскольку сама система накопления океанографических данных

— это анализ происходящих процессов, которые можно понять, только собирая эти данные и анализируя соответствующим образом», — отметил начальник отдела навигационного обеспечения мореходства и маячной службы Госгидрографии Николай Голодов.

«Море Украины надо исследовать, ведь была многолетняя пауза в этом вопросе», подчеркнул Николай Голодов, уточнив, что последний раз подобная экспедиция была организована в Украине более 10-ти лет назад.

Потребность в научных исследованиях была озвучена инициатором комплексной программы исследований, руководителем Госгидрографии Александром Щипцовым: «Наша цель восстановить отечественную информационную базу океанографических исследований, которую мы, к сожалению, потеряли после 2014 года. Поэтому наши сегодняшние задачи — обеспечить в полном объеме исследовательскую деятельность, восстановить международный обмен океанографическими данными под эгидой ЮНЕСКО и внедрить современные, цифровые информационные технологии обработки результатов исследований, их хранение и использование. Ведь наша сверхзадача – это безопасность судоходства»!

Что исследовали

В настоящее время осуществляется проект программы по возрождению банка данных, который пополнялся на протяжении предыдущих 100 лет, уточнил цели экспедиции Антон Гордеев, заместитель директора Научного центра НАН по научной работе.

Говоря о важности обновления данных, он привел практический пример их использования: «Человек терпит бедствие в море. Как определить, в какую сторону его унесет? Для этого нужны ранее полученные сведения и данные, которые мы собрали в экспедиции, а также данные, которые мы будем получать в будущих исследованиях. Вот тут возникает симбиоз деятельности Госгидрографии, как учреждения, которое отвечает за безопасность мореплавания, и научной базы НАН Украины».

Артем Матвеев, один из участников экспедиции и ведущий гидролог, подробно рассказал о проделанной работе. «Мы исследовали такие параметры воды, как: температура, соленость, гидрохимические параметры, кислород, PH. Также измерялись направления и скорость течения. Отдельное внимание было уделено прозрачности воды. К слову, в прошлом году данный показатель достиг рекорда — 18 метров. Плюс, мы принимали спутниковые съемки всей акватории северо-западной части Черного моря».
«В будущем необходимо проводить такие экспедиции на регулярной основе, чтобы накапливать данные для дальнейших исследований», — резюмировал Артем Матвеев.

 

«Трофеи» экспедиции

Экспедиция «Черное море-2018» проводилась на гидрографическом катере БГК «А.Солодунов», построенном в 2005 году на экспериментальной верфи в Николаеве. Капитан судна Валерий Стефанец рассказал, что для исследований использовались современные автоматизированные приборы для измерения скорости и направления течения.

«Глубина работы данных приборов — до 100 метров. Они накапливают в себе информацию, которую могут хранить в течение месяца. На протяжении этого периода прибор записывает скорость и направление течения», — отметил капитан.

В ходе исследований морского дна Черного моря ученые обнаружили ряд затонувших объектов. В частности, были найдены два торговых судна и немецкий самолет «Юнкерс» времен Второй мировой войны.

Объекты будут внесены в соответствующий реестр и в дальнейшем могут быть использованы в целях туристического дайвинга.

Обнаруженные учеными затонувшие предметы крайне важны для улучшения условий безопасности мореплавания в акватории.

«При прохождении над таким судном появляется магнитное склонение, поэтому нужно точно знать и отмечать на картах подобные объекты», — подчеркнул значимость находок Антон Гордеев.

В ближайшее время специалисты и ученые планируют провести еще одну научно- исследовательскую экспедицию. В этот раз будут исследовать дно судоходной реки Дунай. Результаты исследований будут опубликованы в международном морском журнале «Судоходство».

Читайте также

Райвис Вецкаганс: Украине необходимо взять за основу опыт развития европейских портов
Райвис Вецкаганс: Украине необходимо взять за основу опыт развития европейских портов

Создание Морской администрации, снижение ставок портовых сборов, реконструкция железнодорожной инфраструктуры в морских портах, новый законопроект «О концессии» – основные направления в морской отрасли Украины, над…

В плену у вируса: смена экипажей откладывается на неопределенный срок
В плену у вируса: смена экипажей откладывается на неопределенный срок

Пандемия коронавируса сказалась на работе судоходной отрасли в общемировом масштабе. В частности, из-за карантина и повсеместных ограничений в портах стала невозможна смена экипажей на торговых…

Как рынок морских перевозок переживет карантин: прогнозы экспертов
Как рынок морских перевозок переживет карантин: прогнозы экспертов

Июнь – первый месяц снятия карантинных ограничений, введенных в Украине в связи с пандемией. Представители бизнеса ожидают, что именно сейчас можно будет наблюдать первые последствия…

Комментарии