Hyundai Heavy Industries планирует купить Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering

Корейский банк развития (KDB) обсудил возможность приватизации Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). В том числе рассматривается вариант продажи контрольного пакета акций DSME, соответствующего 55,7%, другому корейскому судостроительному предприятию – Hyundai Heavy Industries (HHI). Как сообщает южнокорейский Pulse, KDB уже провел переговоры с HHI, который стал наиболее вероятным покупателем DSME, после того как Samsung Heavy Industries не высказал интереса к предложению.

Вопрос слияния двух крупнейших верфей назрел несколько месяцев назад: глобальный спад на судостроительном рынке привел к убыткам и сокращению рабочих мест. Это заставило правительство Кореи вмешаться в ситуацию, чтобы избежать банкротства. В частности, Корейский банк развития неоднократно пытался реструктуризировать долг DSME.

Но консолидация не будет такой простой, прогнозирует Pulse. Доля в 55,7%, принадлежащая Корейскому банку развития, оценивается в 2,1 трлн вон (1,9 млрд долларов), что эквивалентно практически всему денежному резерву HHI по состоянию на сентябрь прошлого года. Кроме того, профсоюз DSME выступает против слияния с конкурентом. Сделка подлежит согласованию с антимонопольными органами не только Кореи, но и Китая, Японии, Европы и США.

Теги:

Читайте также

Объявлен тендер на проведение реконструкции причала №1 в порту Черноморск
Объявлен тендер на проведение реконструкции причала №1 в порту Черноморск

Ильичевский филиал ГП «Администрации морских портов Украины» (ИФ ГП «АМПУ») объявил о проведении процедуры открытых торгов на закупку работ по реконструкции гидротехнической части причала №1 морского порта Черноморск….

В ноябре в Николаевском порту обработали наибольшее количество судов, а в декабре приняли первый в этом месяце танкер с СУГ
В ноябре в Николаевском порту обработали наибольшее количество судов, а в декабре приняли первый в этом месяце танкер с СУГ

В этом году ноябрь месяц стал особенным для Николаевского порта — силами работников было обработано наибольшее количество судов. Их количество достигло 90 – это довольно…

РОМАН КОЛОЯНОВ, MAERSK UKRAINE: «ПОРТЫ – НЕЗАМЕНИМЫЙ АКТИВ, БЕЗ КОТОРОГО ЭКОНОМИКА УКРАИНЫ РУХНЕТ»
РОМАН КОЛОЯНОВ, MAERSK UKRAINE: «ПОРТЫ – НЕЗАМЕНИМЫЙ АКТИВ, БЕЗ КОТОРОГО ЭКОНОМИКА УКРАИНЫ РУХНЕТ»

Лариса Ерошкина Ольга Зеркалова   Украина в перспективе может стать транспортным хабом между Европой и Азией. Как стране реализовать свой транзитный потенциал и удержать позиции…

Комментарии