Cогласно данным национального комитета по восстановлению моряков (SHI) показатели индекса счастья моряков в четвертом квартале 2017 года составляли 6,25 из 10 балов. Результаты показывают тенденцию к снижению отметок по сравнению с опросами, проведенными в 2015 и 2016 годах, в рамках которых были установлены показатели на уровне 6.46 и 6.41 балов.
Справка: Индекс Счастья моряков или (SHI) – величина, характеризующая уровень удовлетворения ряда ключевых потребностей работников морской индустрии, а также отображающая возможности, перспективы и показатели благосостояния моряков. Помимо вышеуказанных критериев, при подсчёте показателя индекса счастья моряков также учитывается безопасность работы на современных судах, права и финансово-юридические гарантии, которые должны получать моряки, отправляясь в рейс.
Анализ индекса позволяет определить наиболее приоритетные вопросы, решение которых позволяет улучшать условия работы моряков, а также находить проблемы, устранение которых гарантирует более высокий уровень благосостояния работников отрасли. Следует отметить, что самая большая группа респондентов — более 40%, находилась в возрасте 25-35 лет, и почти 95% респондентов были мужчинами, что отражает состав экипажей на борту судов. Наибольшие группы респондентов были из Юго-Восточной Азии, затем следует Индийский субконтинент, и на третьем месте находится Западная Европа. Они составляли почти 40% и 20% соответственно.
В перечень других ключевых проблем, которые были подняты в рамках исследований, вошли следующие вопросы:
- Отсутствие адекватных положений для моряков в определенных портах;
- Отсутствие связи на борту;
- Стагнация заработной платы со стороны судовладельческих компаний на фоне финансовых проблем владельцев и фрахтователей;
- Низкий уровень подготовки продуктов питания и низкий уровень гигиены.
Моряки, ранее работавшие на контейнерных судах, оценили свой уровень счастья и удовлетворённости работой выше среднего. Более низкий, однако, всё равно находящийся на высоком уровне индекс счастья, был отмечен у моряков, проработавших судах, транспортирующих навалочные грузы. Более низкий, в сравнении с вышеуказанными категориями, индекс счастья был отмечен у моряков, работавших на танкерах. Категорией моряков, с наиболее низким показателем счастья оказались моряки, работавшие на погрузке судов. Причинами столь низкой оценки последней категории моряков является неуважительное отношение на борту к представителям вышеуказанных профессий, давление со стороны руководства и крайне тяжелые условия работы.
