Какие проверки стоит ожидать транспортно-экспедиторским компаниям в 2019 году?

Как сообщает пресс-служба Ассоциации морских эспедиторов Украины (далее — АМЭУ), с 01 января 2019 года приостановил действие  ЗУ «О временных особенностях осуществления мероприятий государственного надзора (контроля) в сфере хозяйственной деятельности». Нормативно-правовой акт устанавливал мораторий в сфере государственного надзора (контроля) в сфере хозяйственной деятельности.

С 1 января 2019 стали доступны инструменты Инспекционного портала inspections.gov.ua. На указанном ресурсе 26 инспекционных органов из 33 открыли информацию о своих проверках; опубликовано около 250 тыс. планов и около 48 тыс. результатов уже проведенных проверок.

Львиная доля проверок направлены именно на выявление нарушений законодательства в сфере трудового законодательства.

В план-график документальных проверок Государственной фискальной службы включены почти 5 тыс. субъектов хозяйствования с объемами задекларированых доходов за 2017 год на общую суму в 1140000000000 гривен.

Основным трендом налоговых проверок остается контроль правильности начисления и уплаты налога на фрахт и выплат членских взносов международным организациям, в частности ФИАТА.

Очень часто экспедиторы «игнорируют» обязанность платить налог на фрахт или не подозревают о его существовании, однако узнает о них во время налоговой проверки. Также, нюансы урегулирования двойного налогообложения, в частности в части определения критериев бенефициара, достаточно сложные, что часто приводит к возникновению в этой части ошибок в экспедиторов.

ГФС Украины инициировало издание обобщающей налоговой консультации по вопросам налогообложения фрахта и членских взносов и представила ее в Министерство финансов Украины.

АМЭУ продолжает активную работу в данном направлении и уже направила в Минфин соответствующие предложения с учетом ответов ФИАТА, которая предоставила сертификат о регистрации в качестве налогоплательщика в Швейцарии на 2019 (сканированная копия сертификата может предоставляться членам АМЭУ по их просьбе).

Теги:

Читайте также

«НИБУЛОН» завершил очередной этап дноуглубление Южного Буга

Речные ресурсы — огромный потенциал нашей страны, который позволяет не только оптимизировать логистику, но и существенно снизить себестоимость грузоперевозок. Но, к сожалению, этот потенциал остается сегодня...

Киев и Днепр будут объединены четырехполосным автобаном уже к 2021 году

Киев и Днепр должна соединить новая качественная дорога, чтобы дать возможность быстро и безопасно добраться из столицы в научно-промышленную столицу Юго-Восточной Украины. Об этом заявил...

Комментарии