На реализацию проектов с учетом обустройства участка, которым владеет компания, и строительство необходимой инфраструктуры потребуется 198 млн долларов.
На реализацию проектов с учетом обустройства участка, которым владеет компания, и подведение необходимой инфраструктуры требуется 198 млн долларов. Об этом в ходе Ukrainian Ports Forum 2018 сообщил директор ООО «Техагро» Вячеслав Бояльский. Он рассказал, что компания владеет участком площадью 82 гектара возле входа в акваторию порта Южный, который планирует развивать. Причальный фронт участка — 280 погонных метров, глубина в этом районе составит 17 метров и, благодаря реализации проекта, появится возможность принимать суда грузоподъемностью 150-170 тыс. тонн. Бояльский сообщил, что в компании уже есть отвод земель водного фонда. В рамках проекта, в первую очередь произойдет подведение отдельной линии электропередачи от аджалыкской подстанции длиной 18 километров и строительство железной дороги.
«По сметно-финансовому предварительному расчету, для реализации проекта потребуется 198 млн долларов вложений. Первое, чем мы займемся, — это строительство железной дороги, плюс электричество и вода. На это у нас уйдет 6200000 долларов, и мы планируем завершить эти работы в 2019 году для того, чтобы обеспечить инженерными сетями непосредственно саму площадку «, — рассказал Бояльский.
Первым планируется начать строить в 2020 году зерновой терминал и сдать его в эксплуатацию уже в 2021 году. По предварительным данным, на начальном этапе развития терминал обеспечит перевалку 4500000 тонн в год, в том числе 400 тыс. тонн муки и 200 тыс. тонн масла. Бояльский отметил, что объект может стать терминалом накопления зерновых грузов для отправки на экспорт, когда из рек Украины сюда будут заходить небольшие баржи по 1-2-3 тыс. тонн, из которых зерно будут грузить на крупные морские суда. Контейнерный терминал, который планирует строить «Техагро», будет иметь пропускную способность 2 млн тонн и займет площадь 22 гектара. В нем планируется реализовать современные технологии логистики. «Мы хотим применить на практике опыт наших голландских коллег, который позволит оптимизировать рабочих процесс и избежать бессмысленных трат времени и ресурсов, сделав работу терминала более выгодной и оперативной», — рассказал Бояльский.