Международная конвенция об аресте судов вступила в силу в Турции

Президентский указ был опубликован в официальной газете от 03.05.2019, отмечая дату официального вступления Конвенции 1999 года в силу закона для турецких властей.

25 марта 2017 года Парламент Турции ратифицировал Международную конвенцию об аресте судов 1999 года (далее – «Конвенция 1999 года») и Международную конвенцию о морских залогах и ипотеках 1993 года (далее – «Конвенция 1993 года»).

Хотя большая часть морского права, предусмотренная положениями Хозяйственного кодекса Турции (далее – «ХКТ»), действующего с 01.07.2012 основана на принципах Конвенций 1999 и 1993 года, в новом законодательстве внесены некоторые изменения, которые также могут оказать влияние на общую морскую практику.

Ключевые изменения заключаются в следующем:

  1. В соответствии с ХКТ, в редакцию ст. 1 (р) Конвенции 1999 года было добавлено толкование банковских требований по договорам займа как «морские требования». Таким образом, банковские требования по договорам займа рассматриваются законодательством Турции как «морские требования», в отличие от положений Конвенции.
  2. Взносы по общей аварии также трактуются положениями ХКТ как «морской залог», в отличие от положений Конвенции 1993 года.
  3. В соответствии с ХКТ, владелец судоверфи имеет законное право на ипотеку в отношении судов, ходящих под турецким флагом, которое может быть предоставлено ему на основании решения суда и зарегистрировано в Турецком Судовом Реестре. Однако если судно ходит под иностранным флагом, то владелец судоверфи также вправе удержать судно, которое очевидно не может быть зарегистрировано, поскольку не внесено в Турецкий Судовой Реестр.

Ввиду отсутствия различий в понятиях «законное право на ипотеку» и «право удержания» (Конвенцией 1993 года признаётся только право удержания у владельца судоверфи), мы предполагаем, что данное противоречие может вызвать некоторые сложности касательно прав на ипотеку у владельцев судоверфей, что может в итоге привести к отмене закреплённых законом прав на ипотеку у владельцев судоверфей.

  1. Согласно Конвенции 1993 года, объявление о совершении продажи должно быть сделано «в том государстве, в котором проводится аукцион», однако положениями ХКТ предусмотрено объявление о совершении в Турции сделок по продаже за границу судов, ходящих под турецким флагом.

Поскольку данные законодательные акты только вступили в силу, в ближайшее время в рамках юридической практики мы сможем наблюдать последствия влияния нового законодательства.

Однако, мы полагаем, что данные законодательные акты будут способствовать содействию гармонизации международных морских правил с турецким законодательством и практикой.

Артур Ницевич, партнёр, Interlegal-Ukraine

Мехмет Догу, партнёр, Interlegal-Turkey

 

Теги:

Читайте также

Морское пиратство и вооруженный разбой на море по-прежнему актуальная проблема
Морское пиратство и вооруженный разбой на море по-прежнему актуальная проблема

Морские пираты в течение первых девяти месяцев 2018 года совершили 156 попыток захвата судов, согласно данным Международного морского бюро (IMB). Зафиксировано 107 попыток нападения на…

Правительство проводит полную ликвидацию подразделений Госэкоинспекции на территории Украины
Правительство проводит полную ликвидацию подразделений Госэкоинспекции на территории Украины

Правительство приняло решение ликвидировать Государственную экологическую инспекцию и создать Государственную природоохранную службу. «Отсутствие надлежащего контроля за нарушениями экологического законодательства и тотальная коррупция — самые большие проблемы…

Комментарии