MOL выпустит оборудование Ballast Catch для исследования микроорганизмов в балластных водах

Международная логистическая компания Mitsui O. S. K. Lines, Ltd. (MOL, Токио) выпустит на рынок специальное мобильное оборудование для взятия проб на наличие жизнеспособных микроорганизмов в балластной воде (Ballast Catch).

Прибор был разработан совместно с инженерным подразделением MOL Engineering Co. и корпорацией SATAKE (Хиросима). Приспособление позволит сэкономить рабочее время при взятии проб балластной воды и подготовки к тестированию на наличие морских организмов. 

Продажами системы Ballast Catch будет заниматься еще одна компания группы — MOL Techno-Trade, Ltd.

Ранее компанией SATAKE был разработан так называемый Ballast Eye – анализатор жизнеспособных микроорганизмов, или систему для определения количества живых организмов, содержащихся в балластной воде судна. Разработка анализатора была связана с ужесточением требований в Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими от 2004 года. MOL Techno-Trade активно занимается его продажами с 2016 года.

В свою очередь, Ballast Catch позволит сократить объем работ, необходимых для подготовки проб воды для исследования анализатором SATAKE.

До этого все эти работы приходилось выполнять двум и более специалистам, вручную собирая концентрат пробы воды с помощью сети. Новая система компактна, облегченная и не требует специального источника питания. Она также легко умещается в рюкзаке и может переноситься на борту судна.

Ориентировочная цена за комплект Ballast Catch и Ballast Eye составит около 3 млн японских иен (без учета налога).

Теги:

Читайте также

ЕБА сообщила о жалобах на задержки оформления грузов на таможне
ЕБА сообщила о жалобах на задержки оформления грузов на таможне

Пресс-служба Европейской Бизнес Ассоциации сообщила, что в последнее время от компаний-членов участились обращения относительно задержки оформления грузов на таможне. Это происходит из-за внесения в систему АСАУР товаров, контроль которых предусмотрен в секторальных планах государственного рыночного надзора на 2021. Система рисков настроена так, что проверяются все товары, которые попали в Секторальный план проверок таможни (одежда, обувь, запчасти к автомашинам и другое). Таможенники не имеют технической возможности завершить все формальности без внесения фото соответствующей маркировки каждой единицы товара. Проведение такого вида контроля занимает много времени, а это приводит к простою машин как иностранных, так и украинских перевозчиков. При этом процедура требует заезда на платный таможенный терминал. «О данной проблеме представителям ДМС сообщили на прошлой неделе во время встречи Общественного Совета при Гостаможслужбе. Бизнес получил обещание исправить проблему 100-процентной остановки грузов, но проблема до сих пор остается актуальной», — говорится в сообщении ЕБА. Поэтому Европейская Бизнес Ассоциация обратилась к Председателю Государственной таможенной службы Павлу Рябикину с просьбой скоординировать работу соответствующих подразделений. Журнал «Судоходство» Одесса

Принятие плана развития Николаевского порта является прорывом развития экономики региона и морской отрасли в целом — Голодницкий
Принятие плана развития Николаевского порта является прорывом развития экономики региона и морской отрасли в целом — Голодницкий

Министерство инфраструктуры Украины согласовало План развития морского порта Николаев на коротко-, средне- и долгосрочную перспективы. Об этом сообщила пресс-служба АМПУ.  «Указанным документом предусмотрено значительное увеличение…

Индекс цен производителей на промышленную продукцию значительно выше, чем уровень ж/д тарифов
Индекс цен производителей на промышленную продукцию значительно выше, чем уровень ж/д тарифов

Стоимость промышленной продукции и рост цен на нее значительно превышают темпы и размер индексации железнодорожных грузовых тарифов. Индекс цен производителей промышленной продукции значительно выше и…

Комментарии