Навстречу «умному судоходству»: компания Wärtsilä объявила о своём намерении ускорить процесс реализации концепции «интеллектуальных перевозок»

Финская технологическая группа Wärtsilä объявила о своем намерении приобрести британскую морскую навигационную компанию Transas, поскольку Wärtsilä стремится ускорить продвижение технологий интеллектуальных перевозок. Компания Transas, основанная в 1990 году, является мировым лидером на рынке морских навигационных систем, включая полные мостовые системы, цифровые продукты и электронные карты. Компания также является лидером в области услуг по профессиональному обучению и симуляции, контролю  за движением судов, а также мониторингу и поддержке судов в открытом море.

«Transas использует новейшие технологии машинного обучения и ИИ для создания единой облачной платформы для управления операциями по всей морской экосистеме», — отмечается в пресс-релизе Wärtsilä, объявляющем о приобретении компании Transas.

Текущие годовые продажи Transas составляют 140 миллионов евро. Компания имеет 22 региональных офиса по всему миру и дистрибьюторскую сеть, которая охватывает 120 стран. В компании работает около 1000 сотрудников, которые работают над цифровыми бизнес-решениями Wärtsilä Marine Solutions. Большой штат разработчиков программного обеспечения будет играть ключевую роль в оказании помощи Wärtsilä в разработке смарт-продуктов и цифровых платформ. Wärtsilä заявляет, что данное приобретение значительно приблизит компанию к достижению реализации своей миссии по созданию портовых систем нового поколения с использованием интеллектуальных технологий, которые Wärtsilä называет своей «интеллектуальной морской экосистемой».

«Это также ускорит разрушение устаревших рабочих шаблонов отрасли и создание экосистемы, которая позволяет оптимизировать процесс перевозки и доставки грузов морем через надежные, интеллектуальные, облачные приложения», — говорится в сообщении компании.

Сделка оценивается в 210 млн. евро (стоимость предприятия) и, как ожидается, будет закрыта во втором квартале 2018 года. Wärtsilä описывает свою интеллектуальную морскую экосистему как своеобразное «видение», благодаря которому интеллектуальные суда соединяются со смарт-портами и за их пределами, что обеспечивает три основных преимущества для портов, которые используют данную технологию.

Применение системы позволяет:

  • Максимально использовать ресурсы и операционную эффективность
  • Свести к минимуму воздействие на окружающую среду и риски
  • Достичь наивысшего уровня безопасности и охраны.

В соответствии с планами компании, благодаря интеграции данной системы, появится возможность решить проблему низкой эффективности перевозок, обусловленной недостатком мощностей, дефицитом топлива и необходимостью затрат огромного количества времени в портах и ​​других зонах с высоким трафиком.

Читайте также

Администрация Мариупольского порта первой среди всех морских портов получила морские (тяжелые) боновые заграждения
Администрация Мариупольского порта первой среди всех морских портов получила морские (тяжелые) боновые заграждения

Пресс-служба АМПУ на странице в социальной сети Facebook сообщила, что Администрация Мариупольского порта первой среди всех морских портов получила морские (тяжелые) боновые заграждения.  «Мариупольским филиалом…

Морские порты России перейдут на цифровую платформу управления судовым трафиком
Морские порты России перейдут на цифровую платформу управления судовым трафиком

Стало известно, что с 25 сентября в России начнётся постепенное внедрение единой цифровой платформы формирования и использования суточного графика расстановки и движения судов (СГРиДС) (посредством…

Адмирал. Часть 3.
Адмирал. Часть 3.

Автор: Shota Starina Khajishvili Некто Михаил Коваль, судя по странице в фб, отвечал мне левыми табличками достижений нашего героя, на что я отвечаю своей версией…

Комментарии