Польские власти анонсировали о начале строительства канала через Вислинскую косу, который соединит Балтийское море с Калининградским заливом.
Канал позволит судам длиной до 100 метров заходить в польский порт Эльблонг, минуя территориальные воды России.
Европейская комиссия в очередной раз обратилась к Польше с требованием предоставить более детальную информацию о строительстве канала через Вислинскую косу и настаивает на проведении срочной встречи с представителями польской власти.
Письмо Европейской комиссии по этому вопросу поступило в польское Министерство морской экономики и внутреннего судоходства. Комиссия жалуется, что Польша начала строить канал якобы без экологических разрешений.
В своем письме в Польшу Еврокомиссия отметила, что предлагает переговоры на экспертном уровне, чтобы избежать обвинений в политизации. Брюссель заинтересовался вырубкой деревьев, а также сомневается, что судоходный канал, как уверяют польские власти, не окажет значительного влияния на охранные участки Natura 2000.
Еврокомиссия интересуется также подробностями строительства искусственного острова в Вислинськом заливе. Ранее чиновники из Комиссии отмечали, что для Брюсселя — это приоритетный вопрос и они сомневаются в целой инвестиции.
В Еврокомиссии обратили внимание на различные обоснования для построения канала через Вислинскую косу. Сначала Польша объясняла это социально-экономическими соображениями, а затем — гарантиями государственной безопасности (в таком случае выводы о влиянии на окружающую среду не являются необходимыми).
Россия заявляет, что решение польского правительства построить канал -политическое и угрожает экологии и экономике региона. Председатель правящей партии Польши «Право и справедливость» Ярослав Качиньский заявляет, что строительство судоходного канала покажет, что «времена, когда россияне диктовали полякам, что им можно делать на польской территории, а что нет, завершились».
Строительство канала планируется завершить к 2022 году.
