Новый канал соединит Балтийское море с Калининградским заливом в обход РФ

Польские власти анонсировали о начале строительства канала через Вислинскую косу, который соединит Балтийское море с Калининградским заливом.

Канал позволит судам длиной до 100 метров заходить в польский порт Эльблонг, минуя территориальные воды России.

Европейская комиссия в очередной раз обратилась к Польше с требованием предоставить более детальную информацию о строительстве канала через Вислинскую косу и настаивает на проведении срочной встречи с представителями польской власти.

Письмо Европейской комиссии по этому вопросу поступило в польское Министерство морской экономики и внутреннего судоходства. Комиссия жалуется, что Польша начала строить канал якобы без экологических разрешений.

В своем письме в Польшу Еврокомиссия отметила, что предлагает переговоры на экспертном уровне, чтобы избежать обвинений в политизации. Брюссель заинтересовался вырубкой деревьев, а также сомневается, что судоходный канал, как уверяют польские власти, не окажет значительного влияния на охранные участки Natura 2000.

Еврокомиссия интересуется также подробностями строительства искусственного острова в Вислинськом заливе. Ранее чиновники из Комиссии отмечали, что для Брюсселя — это приоритетный вопрос и они сомневаются в целой инвестиции.

В Еврокомиссии обратили внимание на различные обоснования для построения канала через Вислинскую косу. Сначала Польша объясняла это социально-экономическими соображениями, а затем — гарантиями государственной безопасности (в таком случае выводы о влиянии на окружающую среду не являются необходимыми).

Россия заявляет, что решение польского правительства построить канал -политическое и угрожает экологии и экономике региона. Председатель правящей партии Польши «Право и справедливость» Ярослав Качиньский заявляет, что строительство судоходного канала покажет, что «времена, когда россияне диктовали полякам, что им можно делать на польской территории, а что нет, завершились».

Строительство канала планируется завершить к 2022 году.

Теги:

Читайте также

SMG построит третий танкер-химовоз для голландской компании VEKA Shipbuilding WT B.V.

Херсонская и Николаевская судостроительная верфь Smart Maritime Group, согласно условиям контракта на строительство танкеров-химовозов, заключенного с VEKA Shipbuilding WT B.V., изготовит корпус третьего танкера-химовоза, проведет монтаж общесудовых систем…

На судостроительном заводе «Нибулон» завершаются пусконаладочные работы в новом цехе

В сборно-секционном цехе судостроительно-судоремонтного завода «Нибулон» подходят к концу пусконаладочные работы и испытания оборудования, сообщает пресс-центр компании. На сегодня в новом цехе, возведенном в рамках…

Локомотивы GE успешно работают на стратегически важном участке Ковель — Изов

Локомотивы General Electric эффективно работают на новых маршрутах. Так, новые локомотивы проходят эксплуатацию на участке Ковель — Изов Львовской железной дороги. Это уже четвертая региональный…

Комментарии