Согласно заявлению представителей Национальной федерации розничной торговли NRF , импорт крупнейших портов мира существенно снизится в силу постоянных перебоев в работе отраслевых заводов в азиатском регионе. Ещё одним фактором, который повлиял на снижение производственных показателей портов, являются новые тарифы на сталь и алюминий, которые были введены 8 марта текущего месяца.
«Введение новых тарифов на сталь и алюминий, увеличение пошлин на товары из Китая – всё это создаёт прецедент и вполне может стать причиной новых проблем в работе крупнейших портовых и околопортовых предприятий мира», — заявил Джонатан Голд, вице-президент NRF по глобальной логистике и инфраструктуре.
«Непосредственным результатом будут более высокие цены для американских потребителей, которые не смогут получить выгоду от налоговой реформы, тем самым получив значительный откат в результатах своей деятельности. Что касается долгосрочных перспектив – мы сможем увидеть потерю объема производства и существенные сокращения штата сотрудников крупнейших портов мира», — добавил Голд.
Порты, входящие в состав крупнейшей мировой портовой ассоциации Global Port Tracker, обработали 1,73 миллиона TEU в январе, что на 0,2 процента больше, чем в декабре, и на 1,8 процента больше, чем год назад. В феврале показатели достигли отметки в 1,66 млн TEU, что на 13,7 процента больше, чем в предыдущем году. Мартовские результаты должны быть на уровне 1,53 млн TEU, что на 1,8 процента меньше, чем в прошлом году.
Февральские и мартовские показатели могут существенно варьировать, ввиду остановки работы портовых и околопортовых азиатских предприятий в силу праздника Лунного Нового Года. Ожидается, что в первой половине 2018 года будет обработано 10,2 млн TEU, что больше на 4,1 процента по сравнению с первой половиной 2017 года. Всего за 2017 год было обработано 20,5 млн TEU, что на 7,6 процента больше, чем в прошлом году.