Одесский порт: time-laps видео

Одесский порт — один из крупнейших портов Черноморско-Азовского бассейна, расположенный в северо-западной части Черного моря на пересечении исторически сложившихся торговых путей Востока и Запада. Порт является лидером по объемам перевалки грузов среди портов Украины и самым крупным пассажирским портом на Черном море. Общее управление портом и контроль за судоходством в акватории Одесского порта осуществляет Одесский филиал государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» (сокращенные названия — администрация Одесского морского порта, ОФ ГП «АМПУ»).

Географические и технические характеристики порта:

  • Географические координаты: широта — 46°32'N, долгота — 30°54'Е.
  • Площадь территории: 205,72 гектар.
  • Количество причалов: 55.
  • Протяженность причальной линии: более 10200 м.
  • Максимальные параметры принимаемых судов: длина — до 330 м, ширина – до 40 м, осадка — до 13,0 м.

Технические возможности порта позволяют перегружать более 25 млн тонн сухих и 25 млн тонн наливных грузов в год. Контейнерные терминалы рассчитаны на перегрузку более 900 000 TEU в год. Пассажирский комплекс способен обслужить до 4 млн туристов в год. Принимаются к перевалке следующие виды грузов: нефть и нефтепродукты наливом, сжиженный газ, тропические и растительные масла, технические масла, контейнеры всех типов и размеров, цветные и черные металлы, руда, чугун, сахар-сырец навалом, зерновые насыпью, скоропортящиеся грузы в таре, различные грузы в мешках, ящиках, пакетах, биг-бегах и укрупненные грузовые единицы, автотранспорт. Исключение составляют грузы, потенциально опасные для окружающей среды.

На территории порта функционируют восемь производственно-перегрузочных комплексов по переработке сухих грузов, пассажирский комплекс, нефтяной и два контейнерных терминала, комплексы по перевалке растительных и технических масел, имеются специализированные причалы для приема ро-ро судов, перевалки зерновых грузов. На территории Карантинного мола действует свободная (специальная) экономическая зона «Порто-Франко». Развитая транспортная инфраструктура позволяет доставлять грузы в порт автомобильным, железнодорожным, морским и речным транспортом. Для обеспечения высокой производительности порта по обработке контейнеров создан и развивается «Сухой порт» и специальный путепровод, что позволяет грузовому автотранспорту заезжать в порт, минуя автодороги города, и ожидать заезда на специально оборудованной площади «Сухого порта». Оригинальное видео: https://www.youtube.com/channel/UCKnkQcXBXiCHb32NbHfXdhw

Читайте также

"Лейтмотив Министерства Инфраструктуры в 2018 — качество украинских дорог», — Владимир Омелян

Лейтмотивом Министерства Инфраструктуры в 2018 является качество украинских дорог. Об этом заявил Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян во время заседания Кабинета Министров Украины, которое состоялось...

Алексей Вадатурский: «Задача государства — создать условия для развития речного судоходства, а бизнес начнет инвестировать в отрасль»

Лариса Ерошкина  Компания «Нибулон» — лидер на рынке речных перевозок и в аграрном секторе Украины. Выращивая и экспортируя зерновые, строя собственный флот и восстанавливая судоходный потенциал...

Четыре самых актуальных и полезных приложения в помощь морякам

В век развития цифровых технологий для моряков созданы сотни мобильных приложений. Некоторые из них носят развлекательный характер, а другие могут принести реальную пользу: снабдить членов...

Комментарии