Авария произошла у берегов Либерии. Так с утра 3 октября два турецких судна, а именно балкер SERVET ANA и сухогруз BAKU (принадлежат одной и той же компании), встали на якорь. Должна была пройти обычная операция по смене экипажа при помощи дежурного катера.
Два члена экипажа с балкера SERVET ANA должны были перейти на судно BAKU, для отправки в Турцию. Но операция пошла не по плану, а именно катер с двумя внештатными помощниками и двумя моряками перевернулся, все четверо оказались в воде. SERVET ANA конечно же оперативно сбросила спасательную шлюпку (типа свободного падения), чтобы помочь морякам. По итогу все четверо моряков были подняты на борт, но, к сожалению, старшего механика спасти не удалось, несмотря на все усилия по оказанию первой помощи.
Почему же смена экипажей проходила в море, а не у берега? Потому что сейчас правительства очень враждебно относятся к сменам экипажей, из-за коронавируса это стало настоящей проблемой, журнал «Судоходство» уже писал об этом ранее. Поэтому сейчас приходится искать новые подходы и решения, которые часто подразумевают более сложные, а иногда и рискованные процедуры.
Журнал «Судоходство» Одесса