Разработан проект танкера, который будет экологически чистым, работая на электрической тяге с применением литий-ионных аккумуляторов.
Японский танкерный оператор Asahi Tanker Co. и машиностроительная компания Exeno-Yamamizu Corporation уже начали работать над созданием коммерческой модели бункеровочного судна проекта «e5» для работы в Токийском заливе.
Классификационное общество ClassNK возмется за предоставление технических консультаций по судовому дизайну и электрической тяге.
Судно проекта «e5» имеет длину 60 м, ширину 10,3 м, валовую вместимость 499 тонн и емкость грузового резервуара 1300 кубометров. Движительная установка судна включает два азимутальных подруливающих устройства мощностью по 350 кВт и одно носовое подруливающее устройство мощностью 130 кВт. Страной регистрации судна выступает Япония, а концептуальным проектировщиком – инжиниринговая компания Groot Ship Design (корпус).
Использование электрической тяги позволяет контролировать выбросы СО2, оксидов азота и серы, а также минимизирует уровень шума и вибрации на судне. Новый проект обеспечивает экономическую эффективность за счет использования Интернета вещей и цифровых инструментов вкупе с улучшенными тяговыми характеристиками благодаря использованию электричества. Простая конструкция корпуса и применение автоматизированного оборудования на борту уменьшит рабочую нагрузку на членов экипажа.
Спуск на воду первого судна по данному проекту ожидается в четвертом квартале 2020 года.
