Разработан проект первого в мире танкера на электрической тяге

Разработан проект танкера, который будет экологически чистым,  работая на электрической тяге с применением литий-ионных аккумуляторов.

Японский танкерный оператор Asahi Tanker Co. и машиностроительная компания Exeno-Yamamizu Corporation уже начали работать над созданием коммерческой модели бункеровочного судна проекта «e5» для работы в Токийском заливе.

Классификационное общество ClassNK возмется за предоставление технических консультаций по судовому дизайну и электрической тяге.

Судно проекта «e5» имеет длину 60 м, ширину 10,3 м, валовую вместимость 499 тонн и емкость грузового резервуара 1300 кубометров. Движительная установка судна включает два азимутальных подруливающих устройства мощностью по 350 кВт и одно носовое подруливающее устройство мощностью 130 кВт. Страной регистрации судна выступает Япония, а концептуальным проектировщиком – инжиниринговая компания Groot Ship Design (корпус).

Использование электрической тяги позволяет контролировать выбросы СО2, оксидов азота и серы, а также минимизирует уровень шума и вибрации на судне. Новый проект обеспечивает экономическую эффективность за счет использования Интернета вещей и цифровых инструментов вкупе с улучшенными тяговыми характеристиками благодаря использованию электричества. Простая конструкция корпуса и применение автоматизированного оборудования на борту уменьшит рабочую нагрузку на членов экипажа.

Спуск на воду первого судна по данному проекту ожидается в четвертом квартале 2020 года.

Теги:

Читайте также

Европарламент принял резолюцию, согласно которой «целевые санкции в отношении России будут усилены»

В резолюции о ситуации в Азовском море, за которую проголосовали депутаты Европейского парламента, выражена обеспокоенность милитаризацией региона и частыми проверками коммерческих судов. Европейский парламент 25...

Комментарии