Строительство тоннеля между Таллином и Хельсинки нецелесообразно

Конкуренция среди судоходных фирм сильно снизила цены на переправу между Таллином и Хельсинки. Поэтому нецелесообразно просить €100 за билет в один конец по будущему железнодорожному тоннелю.

«Я весьма скептически настроен в отношении бизнес-плана ввести плату за проезд между Таллином и Хельсинки в размере €100. Судоходные компании соревнуются друг с другом, и достижением считается, когда удается получить €12–13»,  отметил П. Ныгене, председатель Tallink Grupp.

Он также считает, что на предусмотренные в качестве дотаций на тоннель средства судоходные компании могли бы сами бесплатно переправлять пассажиров между Таллином и Хельсинки.

Согласно проекту фирмы Finest Bay Area Development OY тоннель будет построен к концу 2024 года.

 

Теги:

Читайте также

Единственное, на чем следует сосредоточиться в 2021 году — это устойчивость — генеральный директор Hapag-Lloyd
Единственное, на чем следует сосредоточиться в 2021 году — это устойчивость — генеральный директор Hapag-Lloyd

Портал The Loadstar сообщает, что Hapag-Lloyd прогнозирует нестабильный 2021 год для перевозчиков. Генеральный директор компании Рольф Хаббен Янсен отмечает, что проблемы, с которыми столкнулась судоходная…

Сотрудничеству быть: Украина и Грузия будут развивать железнодорожно-паромные перевозки
Сотрудничеству быть: Украина и Грузия будут развивать железнодорожно-паромные перевозки

Недавно, в рамках визита украинской делегации в Грузию, прошел ряд важных встреч. А именно с заместителем Министра экономики и устойчивого развития Грузии – Гурамом Гурамишвили,…

Верховная Рада поддержала законопроект о финансовых обязательствах концессионеров — АМПУ
Верховная Рада поддержала законопроект о финансовых обязательствах концессионеров — АМПУ

Пресс-служба АМПУ сообщила, что Верховная Рада приняла за основу законопроект о внесении изменений в Бюджетный кодекс Украины относительно урегулирования отношений при реализации договоров, заключенных в…

Комментарии