Судостроители компании «НИБУЛОН» начали строительство первого 140-метрового заказа — самоходного перегружателя проекта П-140 с двумя крановыми частями грузовместимостью 10000 т и производительностью 18000 т/сутки. Таким образом, на судостроительном заводе в процессе строительства находится сразу семь судов.
Первое несамоходное судно проекта В5000 (зам. 10026)
- Подходят к концу строительные работы. Так, сейчас идет налаживание системы кинематики открытия и закрытия трюмов и завершается финальная окраска сухих отсеков. После проведения всех необходимых испытаний судно будет введено в эксплуатацию, которая запланирована на первую половину мая.
Второе несамоходное судно проекта В5000 (зам. 10027)
- Ведется сварка монтажного стыка носового и кормового полукорпусов, установка насыщения форпика, а также тестирование конструкции на износоустойчивость, предварительная очистка и окраска сухих отсеков носового полукорпуса. После завершения испытаний на герметичность всех помещений и выполнения внешних окрасочных работ, судно будет спущено на воду для достройки.
Первый и второй буксиры проекта Т3500 (зам. 10010, 10011)
- На первом заказе уже установлена надстройка и ведется формирование фальшборта. В кормовой части буксира собираются корпусные конструкции, обрамляющие винто-рулевые колонки финского производителя Rolls-Royce. В то же время в машинном отделении идет монтаж труб балластной и осушительной систем и испытания донно-бортовой арматуры. К установке на судно готовятся: навигационная рубка, мачта и кожухи дымовых труб. На стапеле идет формирование корпуса второго буксира проекта, а в сборно-секционном цеху — изготовление корпусной секций носовой части корпуса и навигационной рубки буксира.
Первый и второй буксиры проекта POSS-115 (зам. 10028, 10029)
- Нибулоновские судостроители приступили к изготовлению первых секций буксиров. В цехе металлообработки продолжается резка и обработка металла для изготовления корпусов двух заказов.
Самоходный перегружатель проекта П-140 (зам. 10032)
- В цехе металлообработки ведутся работы по порезке деталей и обработке металла для изготовления корпуса судна. Между тем в сборно-секционном цехе начато формирование первой секции заказа.
Отметим, что такая активная реализация судостроительной программы компании является позитивным сигналом для украинских металлургов. И не только потому, что для строительства новых судов, которые будут ходить под украинским флагом, используется украинская сталь. Отныне «НИБУЛОН» берется и за организацию транспортировки рекой украинской металлопродукции. 23 мая 2018 в 11:00 на судостроительно-судоремонтном заводе «НИБУЛОН» (г. Николаев, Каботажный спуск, 2/1) состоится торжественное открытие ХХИV (уточнить номер) Международной выставки «Судостроение-2018» и ХVI специализированной выставки «Водный транспорт».
