Успешный запуск концессии Херсонского морского торгового порта — это ключевая задача, — Владимир Омельян

7 мая 2018 в Министерстве инфраструктуры Украины под председательством Министра инфраструктуры Украины Владимира Омельяна состоялось совещание по рассмотрению возможностей улучшения финансового состояния государственных предприятий:

  • Херсонский морской торговый порт
  • Скадовский морской торговый порт
  • Ренийский морской торговый порт

В совещании принял участие и.о. главы Администрации морских портов Украины (АМПУ) Райвис Вецкаганс, руководитель Проектного офиса по вопросам государственно-частного партнерства в инфраструктуре «SPILNO», руководители государственных предприятий — морских торговых портов.

«Министерство инфраструктуры Украины продолжает работу над улучшением финансового состояния Херсонского, Скадовского и Ренийского морских портов. И, как показывает мировая и европейская практика, развитие государственно-частного партнерства и привлечения частных инвестиций — это единственный путь развития этих и других предприятий морской отрасли. И менеджмент портов должен проявить инициативу, прилагать все усилия для поиска стратегических инвесторов. Со стороны Министерства вам гарантирована полная поддержка», — отметил Владимир Омельян.

Также он отметил, что необходимо оптимизировать все производственные процессы и избавиться от непрофильных активов, сделать все, чтобы объекты стали привлекательными для инвесторов. «Необходимо максимально эффективно использовать окно малой приватизации и дать новую жизнь государственным стивидорным убыточным портам, которые десятилетиями шли дорогой регресса. А людям на местах, чтобы не было никаких спекуляций, нужно объяснять, что концессия — это защищенные рабочие места, достойные зарплаты, перспектива для работника и предприятия. Поэтому следует быстрее обеспечить успешный запуск пилотного проекта концессии Херсонского морского торгового порта — это ключевая задача», — подчеркнул глава Министерства инфраструктуры Украины.

По данным АМПУ, в последнее время наблюдается тенденция сокращения доли государственных стивидорных компаний в общем объеме грузопереработки.

«АМПУ через свои филиалы в портах создает равные условия для всех портовых операторов, однако государственным стивидорным компаниям все труднее конкурировать с частным сектором из-за чрезмерной фискальной нагрузки и ряда технологических факторов. Инвестиционные проекты на основе концессии имущественных комплексов в морских портах при условии сохранения контроля государства за имуществом — это один из лучших инструментов по повышению эффективности работы государственных предприятий. Поэтому запланированный концессионный проект в Херсонском морском торговом порту должен стать ориентиром и для других государственных предприятий портовой отрасли», — отметил руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.

 

Читайте также

На ССЗ «НИБУЛОН» готовят спуск на воду сразу 5 судов

Компания «НИБУЛОН» справедливо считается одним из лидирующих предприятий судостроительной отрасли Украины. Это утверждение подтверждается фактом готовности к спуску новых единиц грузового флота, несмотря на то,...

Игорь Ткачук: больше прозрачности в работе предприятия — больше инвестиций

Одесский морской торговый порт способен обрабатывать порядка 50 млн. тонн грузов ежегодно. Нарастить грузооборот нелегко, но реально, уверен руководитель Администрации порта Игорь Ткачук. Главные составляющие...

Комментарии