В Керченском проливе большое количество судов в «режиме ожидания» своего прохода

В Керченском проливе и Азовском море в четверг наблюдалось значительное скопление судов, ожидающих прохода через Керчь-Еникальский канал. Объективных причин перекрытия прохода в связи с погодными условиями не было.

«Вчера в Керчи в течение дня наблюдалась солнечная погода, ветер был не штормовой, поэтому объективных причин для перекрытия канала не было», — указывается в сообщении.

По состоянию на 19:00 часов вечера, в четверг, расстояние между судами и Керченским мостом составляло около двух морских миль.

В Азовском море на подходе к Керченскому проливу находились сухогрузы и танкеры под флагами Украины, Панамы, Маршалловых островов, Танзании, Белиза, России и других государств, — согласно данным сервиса Marinetraffic.

«Искусственные очереди» судов в Керченском проливе, которые следуют в украинские порты на Азовском море создаются целенаправлено. Об этом заявил глава Государственной пограничной службы Украины Петр Цигикал, в среду.

По данным Мониторинговой группы общественной организации «Майдан иностранных дел», Института Черноморских стратегических исследований, РФ в марте 2019 года сократила время ожидания разрешения на проход судов через Керчь-Еникальский канал в Мариупольский и Бердянский морские порты в Азовском море, но увеличила — при проходе обратно.

Напомним, что действия РФ в Керченском проливе и Азовском море в мае-ноябре 2018 года создавали препятствия свободному судоходству 727 раз. В частности, зафиксированы 110 остановок судов посреди моря, 316 случаев искусственного удержания в Керченском проливе до разрешения на проход в Азовское море и 301 случай искусственного удержания на якорной стоянке в Азовском море перед входом в Керченский проливе до разрешения на проход в Черное море.

Теги:

Читайте также

Причиной недостаточной эффективности перевозок зерновых грузов железнодорожным транспортом является отсутствие инвестиций
Причиной недостаточной эффективности перевозок зерновых грузов железнодорожным транспортом является отсутствие инвестиций

Как сообщает пресс-служба ОАО «Укрзализныця», основной причиной недостаточной эффективности перевозок зерновых грузов железнодорожным транспортом является отсутствие инвестиций участников рынка зерновой продукции в развитие логистики. По…

Когда фортуна в игривом настроении
Когда фортуна в игривом настроении

История началась с того, что 23 июля 1983 года «Боинг-767» авиакомпании «Air Canada» (бортовой номер 604) был неправильно заправлен топливом. В то время Канада переходила…

Переговоры затягиваются: Evergreen планирует разгрузить Ever Given
Переговоры затягиваются: Evergreen планирует разгрузить Ever Given

Поскольку переговоры между властями Суэцкого канала и владельцами, операторами и страховщиками контейнеровоза Ever Given затягиваются, компания Evergreen рассматривает способы разгрузки для дальнейшей транспортировки груза другими…

Комментарии