За последний год Великобритания потеряла более трети своего судового тоннажа в основном из-за рисков, связанных с выходом Великобритании из состава ЕС (Brexit).
Всего за год произошло сокращение общего тоннажа, зарегистрированного под британским флагом, на 34,4%, с 16,1 млн тонн. При этом ранее анонсировались планы удвоения тоннажа до 30 млн тонн.
Одной из самых больших потерь стал выход флота контейнерной линии CMA CGM. В период с февраля по апрель французский оператор перерегистрировал в общей сложности 40 своих судов. Три судна были зарегистрированы под флагом Франции, остальные – на Мальте, под британским флагом остался всего один контейнеровоз CMA CGM Okapi вместимостью 1728 TEU.
Ранее, в начале этого года, P&O Ferries перерегистрировал на Кипре шесть ро-ро паромов, обслуживающих перевозки через пролив Ла-Манш, и Wallenius Wilhelmsen вывел из-под британского флага восемь судов-автомобилевозов.
Также за последние 12 месяцев британский регистр недосчитался судов Carisbrooke Shipping, CPO Holding, Genco, Tufton Oceanic, Credit Agricole, Bank of Communications Financial Leasing Company, Breakwater Capital, China Huarong Financial Leasing и Minsheng Financial Leasing.
