ВМС Украины формируют новый дивизион надводных сил на Азовском море

Задержанные после провокации в Керченском проливе катера, переданные Россией Украине войдут в состав нового дивизиона надводных сил, сформированного в Азовском море.

Выступая на торжественном представлении нового малого бронекатера «Костополь», командующий Военно-морскими силами Украины Игорь Воронченко, заявил, что украинский флот принял решение сформировать в Азовском море новый дивизион надводных сил, в который также войдут два бронекатера «Бердянск» и «Никополь», возвращенные Россией. Соединение будет базироваться в портах Бердянска и Мариуполя. На данный момент в него входят поисково-спасательное судно «Донбасс», морской буксир «Корец» и два малых бронированных артиллерийских катера — «Лубны» и «Кременчуг».

ВМСУ планирует, усилить соединение путем введения в строй новых кораблей, первыми из которых станут малые артиллерийские бронекатера «Бердянск» и «Никополь», а также буксир «Яны Капу», находящиеся в настоящее время в порту Очаков, куда они были отбуксированы после передачи Россией.

Воронченко не пояснил, каким способом Украина намерена доставить катера и буксир в Азовское море, будет ли еще одна провокация с участием тех же кораблей, или Киев предпочтет пройти Керченский пролив согласно установленным правилам, взяв на борт российского лоцмана. Также не исключается вариант, что вышеперечисленные катера и буксир будут доставлены на Азов сухопутным путем, поскольку такой опыт у Киева есть.

Теги:

Читайте также

Важный документ: подписан Закон «О государственной поддержке инвестиционных проектов со значительными инвестициями в Украине»
Важный документ: подписан Закон «О государственной поддержке инвестиционных проектов со значительными инвестициями в Украине»

На сайте Президента Украины была опубликована информация о том, что Владимир Зеленский подписал Закон «О государственной поддержке инвестиционных проектов со значительными инвестициями в Украине» №…

Транспортировка зерна по реке связана с очень большими инвестициями
Транспортировка зерна по реке связана с очень большими инвестициями

Транспортировку зерна по реке нельзя считать самым дешевым способом доставки груза, поскольку она связана со значительными предварительными инвестициями в перегрузочные терминалы, флот и ограничена возможностями…

РАЗВИВАЙТЕСЬ С НАМИ!
РАЗВИВАЙТЕСЬ С НАМИ!

Журнал «Судоходство» всегда активно развивается сам, работает над развитием отрасли и, конечно, помогает профессионально и интеллектуально развиваться нашим читателям. А сегодня мы хотим порадовать подрастающее…

Комментарии