ВМС Южной Кореи вооружаются катерами для противодействия КНДР

Военно-морские силы Южной Кореи получили на вооружение четыре ракетно-артиллерийских катера нового типа PKX-B (Patrol Killer Experimental В). Торжественная церемония прошла 13 декабря на верфи южнокорейской судостроительной корпорации Hanjin Heavy Industries and Construction (HHIC) в Пусане. Данные катера специально разработаны для противодействия катерному составу Северной Кореи.

После церемонии передачи, количество катеров типа PKX-B в составе ВМС Южной Кореи достигло девяти. Катер РКХ-В имеет полное водоизмещение около 300 тонн, длину 44,7 м, ширину 7 м и осадку 2,4 м. В качестве двигателя используется комбинированная дизель-газотурбинная энергетическая установка типа CODAG с одной форсажной газовой турбиной General Electric LM 500 мощностью 6000 л.с. и два маршевых дизельных двигателя Caterpillar Marine С32. В качестве движителя используется три водомета, скорость полного хода составляет 41 уз.

На вооружении катеров типа PKX-В не имеется противокорабельных ракет. В него входят: баковая 76-мм универсальная автоматическая артиллерийская установка, две дистанционно управляемые установки с 12,7-мм пулеметами К6, а также расположенная на корме 12-зарядная пусковая установка 130-мм корректируемых ракет с дальностью стрельбы до 20 км (а по некоторым данным — и до 36 км).

Главным назначением катеров PKX-В считается поражение малых боевых катеров и десантно-высадочных средств КНДР, а также прибрежных артиллерийских позиций противника.

Катер PKX-В оснащен АСБУ производства Hanwha (ранее Samsung Thales), РЛС STX RadarSys SPS-100K и LIG Nex1 SPS-540K, РЛС управления огнем Saab CEROS 200, электронно-оптическим комплексом пассивного обнаружения разработки Hanwha, комплексом РЭБ LIG Nex1 Sonata SLQ-200(V)K и комплексом выстреливаемых помех S&T Dynamics KDAGAIE Mk 2.

По планам командования ВМС Южной Кореи в состав флота должны войти, как минимум, 34 ракетно-артиллерийских катера типа PKX-В.

Теги:

Читайте также

Переговоры затягиваются: Evergreen планирует разгрузить Ever Given
Переговоры затягиваются: Evergreen планирует разгрузить Ever Given

Поскольку переговоры между властями Суэцкого канала и владельцами, операторами и страховщиками контейнеровоза Ever Given затягиваются, компания Evergreen рассматривает способы разгрузки для дальнейшей транспортировки груза другими…

В Мариупольском морском порту после реконструкции гидротехнической части причала №4 принято первое судно
В Мариупольском морском порту после реконструкции гидротехнической части причала №4 принято первое судно

Пресс-служба ГП «Мариупольский морской торговый порт» сообщила, что в порту было принято первое судно после реконструкции причала №4. Судно Sparta (флаг — Либерия) пришвартовалось ночью…

Госстивидор «Ольвия» достиг абсолютного рекорда по погрузке на судно
Госстивидор «Ольвия» достиг абсолютного рекорда по погрузке на судно

Пресс-служба ГП «Стивидорная компания «Ольвия» сообщила, что предприятие достигло абсолютного рекорда по погрузке на судно. Подтвердил это и директор госстивидора Руслан Олейник.  «ГП «Стивидорная компания…

Комментарии