Пассажирские перевозки во Франции значительно выросли по происшествии длительного периода забастовок железнодорожников в первом полугодии 2018 г., которые были связаны с негативной реакцией на проводимые реформы. Об этом сообщает Национальное общество железных дорог Франции (SNCF).
За 6 мес 2019 г. объем высокоскоростных пассажирских перевозок во Франции, включая экспрессы TGV InOui и низкобюджетные поезда Ouigo, выросли на 16,9 % по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и на 11,1 % по отношению к 2017 г.
Перевозки высокоскоростными поездами Thalys между Парижем, Брюсселем, Амстердамом, Кёльном и Дортмундом увеличились на 4,6 %, а низкобюджетными поездами Izy между Парижем и Брюсселем — на 22 %.
По региональным перевозкам в первом полугодии 2019 г. зафиксирован рост на 21,4 %, по поездам Transilien (пригородное сообщение Парижа) — на 12,5 %, что на 4,3 % больше, чем в 2017 г.
Объем перевозок, выполненных пассажирским оператором Keolis — дочерним предприятием SNCF, вырос во Франции на 2,6 %, за пределами страны — на 21,4 %.
Продажи подразделения SNCF Logistics увеличились на 2,6 %, чему, в частности, способствовала активность на международных рынках.
Объем грузовых перевозок, включая смешанные, вырос на 11,8 %.
Подразделение SNCF Mobility получило доходы в размере 17 млрд евро (рост 10,7 %), оператор инфраструктуры SNCF Réseau — 3,3 млрд евро (+3,6 %), SNCF в целом — 17,85 млрд евро (+10,5 %), прибыль от основной деятельности выросла на 16,2 %. SNCF по итогам 6 мес 2019 г. удалось уйти от убытков (в 1‑й половине 2018 г. — 488 млн евро) к чистой прибыли в 20 млн евро.
Стоимость инвестиционных программ SNCF в 2019 г. превышает 10 млрд евро, причем более половины всех средств поступает из собственных источников компании (фото: SNCF).
