Войцех Балчун: «УЗ» намерена развивать грузовое сообщение как с Европой, так и с Востоком

dsc_0672Возможность запуска нового контейнерного поезда между Черным и Балтийским морями, укрепление грузопотока по «Новому Шелковому пути», потребности морских портов в развитии железнодорожной инфраструктуры, а также пути реформирование железнодорожной монополии – об этом и многом другом говорил глава правления ПАО «Укрзалізниця» Войцех Балчун в ходе рабочей поездки по Одесском региону.
«Наша основная цель – трансформировать «Укрзалізницю» в современную европейскую компанию». Таков был главный посыл Войцеха Балчуна как в ходе общения с коллективом филиала «УЗ» «Одесская железная дорога», так и в ходе посещения морских портов Большой Одессы и общения с руководителями стивидорных компаний.

***

Войцех Балчун (Польша). Окончил Шленский университет в Катовицах по специальности «Социальная политика». Получил квалификацию магистра политологии и магистра бизнес-администрирования в Гданьском университете.

В 1994-1997 гг. – директор компании «Ruch S.A.», директор по вопросам дистрибуции компании «Upper Silesian Press Association». В 1997 году был избран главой совета «Consul Ltd. Marketing Office». В 2000-2002 гг. занимал должность директора по маркетингу Центрального совета польской почты. В 2002-2007 гг. – управляющий директор «РКО Bank Polski». С 2008 по 2012 годы работал на посту главы правления Акционерного общества «РКР Cargo». В 2013 году занимался экспертной консультативной деятельностью «WZB Trade». В 2014 г. – советник правления «Centrala Zaopatrzenia Hutnictwa», в 2015 г. – советник правления Агентства промышленного развития. В июне 2016 года назначен главой правления ПАО «Укрзалізниця».

Входит в список ТОП-20 антикризисных менеджеров Польши-2012 по версии «Bloomberg Businessweek Poland».

***

Подобная трансформация состоит из ряда ключевых моментов. Это внедрение новой структуры управления, соответствующей современным европейским холдингам; это решение «исторических проблем» на украинской железной дороге, а именно – борьба с коррупцией; это информатизация производственных процессов компании; и, конечно, это инвестиции в подвижной состав и инфраструктуру.

Говоря о борьбе с коррупцией, глава правления «УЗ» отметил важность этого компонента: «Сегодня мы даем рынку и одновременно всем нашим службам сигнал относительно полной прозрачности в процессах. Ведь проблема «Укрзалізниці» не в том, что не ездят поезда, а в том, что мы теряем гигантские средства из-за коррупционных явлений».

Существенной проблемой является и огромная задолженность компании, которая сегодня составляет 50 млрд грн (из них 80% – в иностранных валютах). «Ключ к новой жизни компании и спокойному взгляду в будущее – реструктуризация задолженности. Это еще одна наша приоритетная цель», – отметил В.Балчун.

При этом «УЗ» уже сегодня думает о проектах, способных сформировать новые грузопотоки. Речь идет о запуске контейнерного поезда, который соединит берега Черного и Балтийского морей. Как рассказал член правления компании Марек Залесны, начаты переговоры с компанией «LHS»  – оператором широкой колеи, которая заканчивается в центре Польши. «Речь идет о трех рейсах в неделю. Для того, чтобы все это запустить, необходим общий тариф. В течение месяца мы надеемся договориться о тарифе. Следующим этапом станет партнерство с польским национальным перевозчиком «PKP Cargo» и согласование тарифа до польских морских портов», – заявил М.Залесны.

Стивидоры, работающие в портах Большой Одессы, попросили руководство «Укрзалізниці» включить в свои стратегические планы развитие железнодорожной инфраструктуры в направлении морских портов, а также железнодорожных станций в самих портах. По мнению бизнеса, их пропускной способности уже недостаточно – при том, что грузы, идущие в эти порты, стратегически важны для Украины.

Частично подобные планы «приоткрыл» начальник «Одесской железной дороги» Григорий Бойко, рассказав о проекте по усовершенствованию производственных процессов (в том числе обмена информацией) с целью увеличения пропускной способности железнодорожной инфраструктуры в Одесском порту. «В свое время мы начали с 12 пар поездов в сутки, увеличили до 16, а концу года намерены увеличить до 20 пар, а это дополнительно – 4 млн тонн грузов в сутки. То же самое мы намерены делать в Черноморске, в планах – Измаильский порт», – сообщил он.

Находясь в Одессе, Войцех Балчун также анонсировал разработку стратегии развития «Укрзалізниці» на пять лет. Работа над документом должна завершиться до конца года. Он будет учитывать  новые подходы во всех сферах деятельности компании – в развитии инфраструктуры, управлении подвижным составом, грузовых и пассажирских перевозках. Речь также идет о новой стратегии HR и системе мотивации сотрудников. «Это позволит нам видеть, куда мы идем, понимать, что мы хотим иметь через 5-10 лет, – и делать разумные инвестиции», – убежден глава правления  «УЗ».

***

«Укрзалізниця» (Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины). Обеспечивает 82% грузовых и почти 50% пассажирских перевозок, осуществляемых в стране всеми видами транспорта.

Эксплуатационная сеть железных дорог Украины превышает 21,6 тыс. километров, из которых 45% (почти 9,9 тыс. км) электрифицированы. По объемам грузовых перевозок «Укрзалізниця» занимает четвертое место на Евроазиатском контине   нте, уступая только железным дорогам Китая, России и Индии. В Украине функционируют 1492 железнодорожных станции, 55 локомотивных и 48 вагонных депо, 118 железнодорожных вокзалов, 110 дистанций колеи, 69 дистанций сигнализации связи, 44 дистанции энергоснабжения. Ширина колеи в Украине – 1520 мм.

***

1fbВ ходе визита в Одесский регион Войцех Балчун посетил три крупнейших морских порта Украины – Одессу, Южный, Черноморск. Свои впечатления постфактум он описал на собственной странице в социальной сети «Фейсбук».

«Услышанное и увиденное требуют внимательного осмысления. Еще раз утвердился во мнении, что Одесский регион – стратегически важный транспортный узел для «Укрзалізниці» и страны в целом. И запросы региона сегодня – больше, чем возможности «УЗ». Это следует учесть при разработке плана инфраструктурных инвестиций», – заявил В.Балчун в «ФБ».

2fbЧто касается возможности дальнейшей эксплуатации железнодорожных морских паромов «Герои Шипки» и «Герои Плевны» (принадлежащих государству и в минувшем году переданных из управления судоходной компании «Укрферри» в распоряжение «Укрзалізниці»), то, как отметил глава «УЗ», «вопреки предоставленной ранее информации, их можно достаточно быстро вернуть к работе, и это будет генерировать значительный доход, в то время как сейчас они тянут из компании средства на свое содержание».

Также он сообщил о своей встрече с главой Одесского региона, экс-президентом Грузии Михеилом Саакашвили. «Сошлись во взглядах по многим вопросам – о реформах в стране и, в частности, в «Укрзалізниці». Среди прочего, обсудили тему «Нового Шелкового пути». И наши паромы могут стать действенным инструментом в развитии этого пути», – убежден Войцех Балчун.

Читайте также

Ключевой задачей для Украины является восстановление статуса транзитного государства, — Владимир Омелян
Ключевой задачей для Украины является восстановление статуса транзитного государства, — Владимир Омелян

Ключевой задачей для Украины является восстановление статуса транзитного государства. Об этом заявил Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян во время очередного заседания постоянных представителей (Национальные секретари)…

Судостроительный завод «НИБУЛОН» начал строительство первого 140-метрового судна
Судостроительный завод «НИБУЛОН» начал строительство первого 140-метрового судна

Судостроители компании «НИБУЛОН» начали строительство первого 140-метрового заказа — самоходного перегружателя проекта П-140 с двумя крановыми частями грузовместимостью 10000 т и производительностью 18000 т/сутки. Таким…

Журнал «Судоходство» и компания «МедиаКомпас Украина» — на выставках по судостроению и водному транспорту в Николаеве!
Журнал «Судоходство» и компания «МедиаКомпас Украина» — на выставках по судостроению и водному транспорту в Николаеве!

23 мая, на территории судостроительно-судоремонтного завода Нибулон (г. Николаев) состоялось торжественное открытие ХХIV Международной Выставки «Судостроение-2018» и ХVI специализированной выставки «Водный транспорт». Выставку открыли: президент Украины Петр Порошенко, генеральный…

Комментарии