Wallenius Wilhelmsen и AP Moller-Maersk возглавят разработку LEO топлива

Для изучения экологической и финансовой жизнеспособности использования этанолового масла LEO, объединили свои силы судоходные компании Wallenius Wilhelmsen и AP Moller-Maersk с Копенгагенским университетом. Отраслевые коллеги считают, что для устойчивой доставки, смесь лигнина и этанола может стать отличным решением.

В связи с медленным, но уверенным темпом роста мировой торговли, растет и количество глобальных выбросов углеродного газа. Доля выбросов на судоходство на сегодняшний день составляет 2-3% и будет увеличиваться. Для доставки необходимы специально разработанные низкоуглеродные топливные решения, такие как лигнин, способные сделать рывок из лабораторий в транспортный флот. Лигнин, являющийся структурным биополимером, выделяется в огромных количествах как побочный продукт целлюлозно-бумажных комбинатов и лигноцеллюлозного этанола, а в настоящее время используется для производства электричества и пара.

Сейчас Копенгагенский университет проводит лабораторную разработку потенциального топлива будущего и нацелен на второй этап, который будет заключаться в испытаниях на реальных судовых двигателях уже во втором квартале 2021 года.

Теги:

Читайте также

С 2022 года США больше не будет закупать российские ракетные двигатели
С 2022 года США больше не будет закупать российские ракетные двигатели

Вашингтон откажется от дополнительных закупок российских ракетных двигателей после 2022 финансового года, заявил командующий Космическими силами США Джон Реймонд. Данное положение закреплено в соответствующем законодательном…

Иранские военные по ошибке обстреляли свой же корабль, 19 погибших
Иранские военные по ошибке обстреляли свой же корабль, 19 погибших

В результате инцидента с иранским кораблем поддержки и обеспечения в Оманском заливе погибли 19 человек, заявили в пресс-службе Военно-морских сил Ирана. Еще 15 членов экипажа пострадали, их состояние…

Комментарии