Правительство Южной Кореи представило план-программу по развитию «умной» морской логистической системы, которая предусматривает продвижение автономного судоходства, «умных» портов и морской коммуникационной системы.
Проект запустят уже в 2020 году, и его реализация продлится до 2025 года. Перед запуском программы необходимо завершить технико-экономическое обоснование.
Инвестиции для разработки автономных судов составят порядка $340 млн.
«Европейские компании доказали, что автономные суда — это не просто концепция. Британская Rolls-Royce и финский паромный оператор Finferries продемонстрировали первый в мире полностью автономный паром. Норвежская Kongsberg Maritime совместно с Yara International строят первый в мире полностью электрический и автономный контейнеровоз», — отмечает представитель Корейского института экономики промышленности и торговли.
Три корейских судостроительных компании — Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering — также участвуют в этой «гонке», однако ни у одной из этих компаний на данный момент нет полностью доработанной и завершенной системы дистанционного управления судами. По словам представителя Daewoo Shipbuilding, «возможно, потребуется некоторое время, чтобы добиться ощутимых результатов, но Корея быстро движется в этом направлении».
