Судно ONE Apus потеряло более 1000 контейнеров из-за сильного шторма

30 ноября контейнеровоз под японским флагом MV ONE Apus потерял более 1000 контейнеров. Судно проходило транзитом через Тихий океан. Оно направлялось из Китая в Лонг-Бич, США, когда в 1600 морских милях к северо-западу от Гавайев его встретил ураганный ветер и сильные волны. Специалистам всё ещё предстоит определить точное количество контейнеров, которые упали в океан. Вчера сообщалось о цифре 1900. Около 1900 контейнеров были потеряны или повреждены.

Фото: https://cfts.org.ua

Главный специалист по контейнерным перевозкам отметил, что расследование продолжается, а дополнительная информация будет предоставлена, когда станет доступной.

Фото: https://gcaptain.com

Судовладельцы Chidori Ship Holding LLC и NYK Shipmanagement Pte Ltd, осуществляющие управление судном, сообщили, что ONE Apus направляется в Японию, чтобы в порту закрепить нестабильные контейнеры. «Мы приносим извинения за доставленные неудобства и благодарим вас за понимание», — говорится в сообщении ONE.

Контейнеровоз на 14052 TEU был построен в 2019 году компанией Japan Marine United, его рыночная стоимость составляет 122,6 миллиона долларов.

Журнал «Судоходство» Одесса

Читайте также

ЕБА сообщила о жалобах на задержки оформления грузов на таможне
ЕБА сообщила о жалобах на задержки оформления грузов на таможне

Пресс-служба Европейской Бизнес Ассоциации сообщила, что в последнее время от компаний-членов участились обращения относительно задержки оформления грузов на таможне. Это происходит из-за внесения в систему АСАУР товаров, контроль которых предусмотрен в секторальных планах государственного рыночного надзора на 2021. Система рисков настроена так, что проверяются все товары, которые попали в Секторальный план проверок таможни (одежда, обувь, запчасти к автомашинам и другое). Таможенники не имеют технической возможности завершить все формальности без внесения фото соответствующей маркировки каждой единицы товара. Проведение такого вида контроля занимает много времени, а это приводит к простою машин как иностранных, так и украинских перевозчиков. При этом процедура требует заезда на платный таможенный терминал. «О данной проблеме представителям ДМС сообщили на прошлой неделе во время встречи Общественного Совета при Гостаможслужбе. Бизнес получил обещание исправить проблему 100-процентной остановки грузов, но проблема до сих пор остается актуальной», — говорится в сообщении ЕБА. Поэтому Европейская Бизнес Ассоциация обратилась к Председателю Государственной таможенной службы Павлу Рябикину с просьбой скоординировать работу соответствующих подразделений. Журнал «Судоходство» Одесса

Херсонский порт получит 320 млн грн инвестиций от концессионера — АМПУ
Херсонский порт получит 320 млн грн инвестиций от концессионера — АМПУ

ГП «Херсонский морской торговый порт» переходит в управление компании-концессионера. Об этом сообщила пресс-служба АМПУ. 23 декабря были подписаны акты о передаче имущества сроком на 30…

Началось строительство баржи Grain-6 для «Grain Transshipment LLC»
Началось строительство баржи Grain-6 для «Grain Transshipment LLC»

Пресс-служба компании ООО «Грейн-Трансшипмент» сообщает, что «Дунайсудосервис» начал сбор баржи Grain-6. Баржа строится по заказу компании ООО «Грейн-Трансшипмент».  Первым этапом в строительстве является монтаж цилиндрической…

Комментарии