Уважаемые читатели, подписчики журнала «Судоходство»! Вышел свежий выпуск №9 (168) 2018!

Читайте в номере:

  • Контейнерный рынок продолжает консолидироваться.
  • О «Едином окне» на таможне сегодня.
  • Инвестирование контейнерных терминалов: есть ли свет в конце туннеля?
  • Facility management – управление инфраструктурой «под ключ».
  • Морской рекрутинг в Украине имеет шансы на развитие.

А также —о по положении дел на балкерном рынке (аналитика от нашего постоянного автора – эксперта, фрахтового обозревателя, к.э.н. Валерия Войниченко).

Кроме того, мы начали публиковать серию статей в виде практического пособия для компаний по эффективности участия в выставках. Первая статья размещена уже в этом номере.

Напоминаем: журнал «Судоходство» стал еще доступнее! Теперь вы можете приобрести свежий выпуск в журнальных киосках Одессы, Киева и Харькова!

Также вы можете подписаться на издание через редакцию либо через подписной индекс — 60074 (Каталог видань України «Преса Поштою»).

Теги:

Читайте также

Новые перспективы и технологии ведения судоходного бизнеса уже доступны руководству современных компаний
Новые перспективы и технологии ведения судоходного бизнеса уже доступны руководству современных компаний

Вице-президент компании Watson Internet of Things (IoT), Consumer Offerings, IBM считает, что полная трансформация работы судоходных компаний произойдёт в ближайшие пять лет. Следует отметить, что…

Интервью: работа на берегу – отличный старт для женщин, желающих построить карьеру в морской отрасли
Интервью: работа на берегу – отличный старт для женщин, желающих построить карьеру в морской отрасли

Согласно результатам исследования, проведённого World Maritime News, мужчины составляют более 85% работников судоходной отрасли. Данный результат объясняется особенностями отрасли, в состав которых входят: Высокий уровень…

Администрация Панамского канала планирует увеличить тарифы на прохождение судов через канал
Администрация Панамского канала планирует увеличить тарифы на прохождение судов через канал

Руководство Панамского канала предложило изменить действующую систему оплаты прохода судов через канал с целью «повысить прозрачность и гибкость ценообразования и обеспечить конкурентоспособность Панамского канала» начиная…

Комментарии