Ещё в декабре Дирекция Клайпедского государственного морского порта и Центральное агентство по управлению проектами подписали договор о выделении средств ЕС на дноуглубление судоходного канала до 15 метров в Клайпедском порту. Евросоюз выделил на проект €17,3 млн.
Датская компания Rohde Nielsen A/S займётся работами по дноуглублению. После их завершения порт сможет принимать суда с осадкой до 13,8 метра. Работы начнут в начале 2021 года, закончить планируют весной 2022 года. В администрации порта отмечают, что реализация проекта позволит полностью загружать заходящие в Клайпеду суда, уменьшить трафик судов и обеспечить безопасность мореплавания.
«Тенденции мирового логистического рынка основаны на экономии за счет масштаба: для повышения рентабельности морских перевозок задействуют более крупные суда. Количество больших судов, заходящих в порт Клайпеда, также растет. Согласно последним статистическим данным, вместимость судов, заходящих в Клайпеду, за последние шесть лет выросла на 26,6%. Если мы хотим успешно адаптироваться к глобальным изменениям на рынке, мы должны постоянно инвестировать в улучшение инфраструктуры», — отмечает Альгис Латакас, начальник Дирекции Клайпедского государственного морского порта. Стоит отметить, что порт продолжает удерживать лидирующие позиции среди стран Балтии.
Общие инвестиции в развитие порта Клайпеда в 2021-2024 года составят €483 млн. Основная часть финансов будет направлена на строительство и реконструкцию причалов и непосредственно на дноуглубительные работы.
Журнал «Судоходство» Одесса
