2 декабря Каховский судоходный шлюз остановил работу в связи с нарушением безопасности в его эксплуатации, на данный момент он уже открыт для прохода судов. Ремонт длился три дня, и 4 декабря сооружение возобновило работу в обычном режиме.
Каховский шлюз служит для преодоления судами сосредоточенного перепада уровней в створе плотины Каховской ГЭС и имеет одну шлюзовую нить. Длина камеры — 260 метров, ширина — 18 метров.
Фото: www.dnevki.net
Как раньше сообщалось, ремонтом шлюза ранее занималась компания «Спецтермомонтаж-Энерго». Капитальный ремонт на сумму 3,81 млн грн проводился в феврале 2021 года, до марта было запланировано восстановить днище судоходной камеры и конструкцию водопроводных галерей. Вскоре после этих работ был объявлен тендер на ремонт затворов водопроводных галерей. Конкурс выиграл опять «Спецтермомонтаж-Энерго», работы были оценены в 75 млн грн, сроком до конца 2022 года. Запланировано смонтировать 165,8 тонны затворов, 43 тонн штанг, установить 8 крышек направляющих путей массой 58 тонн и очистка 179 тонн металлоконструкций. Шлюз должен обеспечить пропуск 21,6 тыс. судов.
Содержание внутренних водных путей при условии модернизации Каховского, Запорожского, Среднеднепропетровского шлюзов, по оценке Министерства инфраструктуры, должно составить до 7 млрд грн в ближайшие 5 лет.
