Катарская компания QTerminals выиграла конкурс на концессию имущества ГП «Стивидорная компания (СК) «Ольвия».
Об этом сообщают «Порты Украины» со ссылкой на представителей Министерства инфраструктуры Украины.
QTerminals занимается портовыми операциями и морскими перевозками, осуществляет перевалку контейнеров, генеральных и накатных грузов. Компания создана Mwani Qatar и Milaha, что делят между собой 51% и 49% акций соответственно.
В 2018 году Mwani Qatar подписывали меморандум с АМПУ — известно, что документ был направлен на увеличение грузооборота между странами, в том числе экспортных поставок украинской сельхозпродукции в Катар, а также привлечение инвестиций в развитие портовой инфраструктуры Украины.
Заинтересованность катарских инвестиционных компаний была заметна еще в 2018 году. Бывший президент Украины Петр Порошенко и исполнительный директор Катарской инвестиционной администрации Qatar Investment Authority (QIA) шейх Абдулла бин Мухаммед бин Сауд Аль Тани подтверждали заинтересованность во взаимодействии сторон в инвестиционной сфере и участии в приватизации.
«В ходе встречи была подтверждена заинтересованность украинской стороны в развитии взаимовыгодного сотрудничества с Катаром в инвестиционной сфере, в частности в привлечении катарских инвесторов к участию в программе приватизации объектов государственной и коммунальной собственности в Украине», — сообщала в 2018 году пресс-служба бывшего главы государства.
Кроме того, стороны рассматривали перспективы развития сотрудничества с Катаром в таких отраслях, как сельское хозяйство, энергетика, туристско-рекреационная инфраструктура, судо- и самолетостроение, а также проекты строительства дорог и модернизации морских портов.
Катар является приоритетным для Украины торговым партнером среди стран Ближневосточного региона. По результатам только 2017 года товарооборот между Украиной и Катаром вырос на 38,3% и составил около $53,5 млн. По данным Государственной службы статистики Украины, экспорт товаров из Украины в Катар в этот же период вырос в 3,4 раза и составил $42,3 млн. В 2018 году экспорт вырос на 32,6%. В 2019 году экспорт достиг отметки в $ 65,9 млн. США за 11 месяцев, что соответствует росту на 16,1% за аналогичный период 2018 года.
Андрей Соколов, директор по развитию журнала «Судоходство», отмечает, что одной из проблем с которой придется справиться в Николаевском регионе для успешной реализации проекта является расширение пропускной способности железной дороги. Одна и та же железнодорожная ветка обслуживает уже существующие терминалы: «Ника-Тера», «Евровнешторг» и «Днепробугский морской порт». Для решения этой проблемы у концессионера есть еще несколько лет, которые остаются до постройки полноценного зернового терминала. Скорее всего, QTerminals будут делать акцент именно на зерновых, в рамках реализации программы зерновой безопасности Катара. В этой связи можно ожидать увеличения грузооборота между Украиной и Катаром (ведь куда выгоднее покупать зерновые через свой экспортный терминал) и прирост мощности зерновых терминалов на 2-5 млн тонн в Николаевском регионе через 2-3 года.
По данным аналитической системы Stark Research, в 2018 году грузооборот экспорта в Катар составил 74 631 тонн, из них 54 050 тонн ячменя и 20 581 тонн пшеницы, отправки проводились с терминалов «Бориваж» (порт Южный), «Рисоил» и «Транссервис» (оба — порт Черноморск). В 2019 году экспорт достиг отметки в 101 254 тонн, из них 78 911 тонн ячменя и 22 343 тонн пшеницы. Отправкой занимались терминалы «Рисоил», «Транссервис» и «Никморсервис» (последний находится в Николаевском порту) . В основном, отправки в Катар были судами Handysize (15-35 тыс тонн), но было несколько отправок и судами Handymax (35-50 тыс тонн).
