Морские перевозчики меняют маршруты для увеличения прибыли

Портал The Loadstar сообщает, что морские перевозчики продолжают менять маршруты перевозок с севера на юг на более прибыльные маршруты с востока на запад, что, в свою очередь, приводит к повышению фрахтовых ставок. Транстихоокеанские маршруты между Азией и Северной Америкой привлекли наибольший дополнительный тоннаж за последние несколько месяцев.

Фото: https://theloadstar.com

Несмотря на то, что перевозчики нуждаются в увеличении количества судов из-за загруженности портов, они могут извлечь выгоду из огромных премиальных ставок, предлагаемых на одностороннем рынке. По данным Alphaliner, за последние 12 месяцев перевозчики увеличили пропускную способность между Азией и Северной Америкой на 30,6%, а между Азией и Европой — на 19,7%. А вот с Африкой всё наоборот, мощности сократили на 6,5%. Линии не заинтересованы в африканском экспортном бизнесе.

«Партнеры 2M Maersk (+ 50,4%) и MSC (+ 81,7%) добавили наибольшее количество слотов к транстихоокеанской торговле», — говорится в сообщениях Alphaliner.

Перевод судов на более выгодные маршруты — беспроигрышный вариант для перевозчиков, которые могут поднять высокие ставки для вторичных сделок.

Журнал «Судоходство» Одесса

Читайте также

На терминале ТИС горел пустой склад, пожар ликвидирован
На терминале ТИС горел пустой склад, пожар ликвидирован

Пресс-служба терминала ТИС сообщила, что сегодня на одном из пустых складов возле города Южный произошло возгорание. Никто не пострадал, пожар оперативно ликвидирован. «Для оперативной локализации…

Рада назначила нового министра инфраструктуры
Рада назначила нового министра инфраструктуры

Министерство инфраструктуры Украины возглавил Владимир Криклий – бывший руководитель Главного сервисного центра МВД. Его назначили вчера, 29 августа, во время первого заседания нового состава Верховной…

Комментарии