Несовершенства морского законодательства Украины привлекают мошенников

Пробелы в законодательстве, к сожалению, дают право на жизнь различным мошенникам и их махинациям. Так, например, появились морские «агенты», которые на самом деле не имеют никакого отношения к законным процессам дипломирования моряков, однако собирают с них деньги.

Фото: https://mintrans.news

Генеральный директор Директората морского и речного транспорта Министерства инфраструктуры Ярослав Илясевич отметил, что «агенты» — это новый вид морских мошенников, цель которых всё та же — под любым предлогом заработать деньги на моряке, предоставляя ему любую услугу. Он также добавил, что морякам нужно самостоятельно подавать документы через единые законные учреждения, чтобы случайно не стать жертвой мошенников. Ведь сейчас встретить таких довольно просто. 

Допустим, моряк подаёт документы через Морскую администрацию, сервисный центр, в таком случае, если что-то идёт не так, он всегда сможет обратиться в соответствующую инстанцию. А вот работая с морскими «агентами» он лишь подвергает себя риску быть обманутым. Мошенник быстро исчезнет, а кого в таком случае просить о помощи — не ясно. Напомним, что в законодательном поле Украины «агентов» не существует!

В Мининфраструктуры отметили: «Система как работала, так и работает. В любом случае морякам необходимо идти по государственной системе, не заключать договоры с какими-то агентами и не переплачивать за эти документы. Мы сейчас работаем над тем, чтобы подобные ситуации в системе дипломирования моряков искоренить насовсем».

Также моряков призвали сообщать о любых нарушениях в сфере подготовки и дипломирования: «В ближайшее время функции, которые сейчас закреплены за Инспекцией по вопросам подготовки и дипломирования моряков будут полностью сконцентрированы за Морской администрацией. Поэтому обращаться по всем случаям риска и задержкам следует официально в Морскую администрацию. Она уполномочена и обязана реагировать».

Журнал «Судоходство» Одесса

Читайте также

Анализ рынка морских контейнерных перевозок глазами эксперта. Какие проблемы существуют и что ожидать в будущем? Стоит ли ожидать снижения ставок на морской фрахт в ближайшее время?
Анализ рынка морских контейнерных перевозок глазами эксперта. Какие проблемы существуют и что ожидать в будущем? Стоит ли ожидать снижения ставок на морской фрахт в ближайшее время?

Автор: Головатенко Светлана, старший руководитель проектов, эксперт в сфере международных контейнерных грузоперевозок и Supply Chain Management, Член The Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP)….

Мариупольский порт перенес сдачу в эксплуатацию зерновой терминал
Мариупольский порт перенес сдачу в эксплуатацию зерновой терминал

В марте 2022 года ожидается внедрение и эксплуатация нового зернового терминала в Мариупольском порту. Ранее планировалось закончить строительство перегрузочного комплекса к началу 2021-2022 года, но…

Нефтяная компания ADNOC заключила контракт с «Интерпайп» на поставку линейных труб
Нефтяная компания ADNOC заключила контракт с «Интерпайп» на поставку линейных труб

Денис Морозов, директор по экономике и финансам «Интерпайп», пройдя сложный путь участия в тендере, переговоров и предквалификации, заключил контракт на поставку продукции премиум-класса Национальному нефтяному…

Комментарии