На сайте МИУ был опубликован финплан ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» на 2021 год. По итогам 2020 года предприятие сократило грузоперевозки по сравнению с 2019 годом на 16,8% — до 1,32 млн тонн, говорится в документе. Перевозки речным флотом УДП сократились на 16% — до 1,09 млн тонн, морским — на 19,8%, до 230 тыс. Тонн.
Теперь подробнее о структуре перевозок компании в 2020 году:
- экспортные перевозки сократились в 2,2 раза — до 382 тыс. тонн;
- перевозки между иностранными портами увеличились на 22,5% — до 916 тыс. тонн;
- импортные перевозки снизились на 20% до 12 тыс. тонн;
- каботажные перевозки увеличились на 42,9% — до 10 тыс. тонн.
«В 2020 году произошли существенные изменения на фрахтовом рынке придунайских стран, в том числе вызванные пандемией коронавируса COVID-19. Происходит трансформация традиционной грузовой базы пароходства, которая была в целом постоянной в предыдущие годы», — значится в плане.
Например, в прошлом году сербские потребители ЖРС перешли с окатышей на более дешевое сырье. Из-за этого снизились экспортные перевозки УДП. Предприятие не ожидает особых изменений грузовой базы и фрахтового рынка в 2021 году. В планах сконцентрироваться на более высокотарифных грузопотоках и более эффективно использовать эксплуатационный бюджет времени речного флота, уменьшив долю перевозок на коротком плече, в частности на румынском направлении. Там достаточно низкие ставки из-за малого расстояния и сильной конкуренции со стороны румынского перевозчика Navrom.
Журнал «Судоходство» Одесса
