Под надуманным предлогом обыска затягиваются работы по удалению DELFI – Андрей Иванов

Из-за проведенного СБУ в среду, 2 сентября, под надуманным предлогом обыска в доме начальника администрации одесского морского порта Руслана Сахаутдинова процесс подъема и удаления с одесского пляжа «Дельфин» аварийного танкера Delfi затягивается. Об этом сообщил основатель группы компаний ООО «Трансшип», которая является непосредственным исполнителем работ, Андрей Иванов.

«2 сентября в доме у начальника АМПУ Одессы Сахаутдинова произвели обыск с участием спецназа и СБУ. Судья Федулеева постановила в рамках дела от 2017 года искать и изъять «оригінали технічної документації та документи з права власності на земельну ділянку та об’єкти і споруди які на ній розташовані, у тому числі нормативно грошову оцінку, технічний паспорт об’єкта тощо, а саме частини об’єкту «Автостоянка на Червоних складах» (інв. № 060159)», — написал Иванов в Facebook.

По его словам, искомой документации дома у Сахаутдинова не нашли, зато сорвали рабочее выездное (на место выброски аварийного танкера-бункеровщика Delfi) совещание в Черноморске. Соответственно, финальный этап уборки судна с одесского пляжа искусственно затянулся еще на несколько дней.

«Кто запустил этот маховик маразма (или целенаправленной диверсии)? Как следует из решения суда, дезинформация запущена с легкой руки замначальника УСБУ в Одесской области О. Прокопенко. Зачем, и почему в такой форме? Вариант 1. Делфи — грязное судно недобросовестных судовладельцев, которое использовалось в незаконных операциях с топливом (давняя схема, курируется СБУ). Две попытки судовладельцев в судебном порядке «вернуть» себе утопленника уже разбились о законную правовую позицию АМПУ (которым и руководит Р. Сахаутдинов) в судах Киева и Одессы. «Кураторы» из СБУ, отрабатывая долю, сделали «предупредительный шаг», одновременно затянув время для следующего иска. Вариант 2. Дискредитация исполнительной власти в целом, и Президента в частности, который заявил публично о взятии дела под персональный контроль. Вариант 3. «Посадить на жесткий ошейник» руководство Одесского порта для… (про то, кто курирует весь контрабас вы ведь и без меня знаете, правда?)», — пишет Иванов.

Тем временем, как сообщают «Порты Украины» Одесский окружной административный суд в понедельник, 31 августа, в очередной раз отказал в обеспечении иска компании-судовладельца Mister Drake PC, требующей запретить ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ) в лице администрации Одесского морского порта, а также нанятым ими подрядчикам, работы по подъему и удалению аварийного танкера-бункеровщика Delfi из акватории. Аналогичное решение принял Хозяйственный суд Киева 13 августа.

Хозяйственный суд Одесской области во вторник, 1 сентября, вынес решение об аресте аварийного танкера-бункеровщика Delfi и предоставлении Администрации Одесского морского порта права на его подъем и удаление.

26 августа завершился первый этап работ по подъему и эвакуации аварийного танкера-бункеровщика Delfi, пролежавшего 9 месяцев на правом борту между каменной грядой и волноломом пляжа «Дельфин»: судно поставлено на ровный киль. Во время второго этапа будет осуществлен визуальный осмотр корпуса судна, проведена герметизация и ремонт. Целью этих и других операций является обеспечение плавучести аварийного судна. После достижения этих параметров судно будет оттранспортировано с места аварии с помощью понтона и плавкрана группы компаний «Трансшип».

Администрация Одесского морского порта 10 августа подписала соглашение, согласно которому работы по подъему и удалению потерпевшего крушение на одесском пляже «Дельфин» танкера-бункеровщика Delfi осуществляются ООО «Краншип» (группа компаний «Трансшип») за счет ООО «Бруклин-Киев».

Приморский районный суд Одессы в начале августа назначил наказание капитану затонувшего в Одессе танкера-бункеровщика Delfi в виде одного года ограничения свободы условно. По версии обвинения, капитан судна нарушил правила безопасности движения и эксплуатации транспорта, что и привело к аварии танкера 22 ноября 2019 года. Также его обвинили в нарушении требований международного свидетельства о минимальном составе экипажа.

Ущерб окружающей среде, нанесенный в результате утечек нефтепродуктов из поврежденного корпуса танкера-бункеровщика Delfi, потерпевшего крушение на одесском пляже «Дельфин», оценен Государственной экологической инспекцией Украины в $20 тыс.

Авария танкера-бункеровщика Delfi произошла 20-22 ноября 2019 года. Судно сорвало с якоря и отнесло на мель в акватории Одесского порта. Попытки взять судно на буксир успехом не увенчались. Экипаж в составе троих человек был эвакуирован. Из корпуса танкера, который был поврежден в результате столкновения с волноломом, неоднократно фиксировались утечки нефтепродуктов.

Читайте также

Пограничники Одесского отряда задержали в Черноморском морском порту группу нелегалов из Сирии
Пограничники Одесского отряда задержали в Черноморском морском порту группу нелегалов из Сирии

Пресс-служба Госпогранслужбы сообщила, что мигранты прятались в полуприцепе с моторными маслами, который прибыл на теплоходе из Турции.  «Пограничный наряд услышал подозрительные звуки внутри автоприцепа. По…

Морская администрация одобрила старт процедуры автоматического подтверждения стажа моряков
Морская администрация одобрила старт процедуры автоматического подтверждения стажа моряков

Морская администрация одобрила старт процедуры автоматического подтверждения стажа моряков. Об этом сообщил председатель Государственной службы морского и речного транспорта Виталий Киндратив.  «Это даст возможность десяткам…

Комментарии