Цепочка посредников Инспекции по подготовке и дипломированию моряков

Ни для кого не секрет, что поборы с украинских моряков были, есть и, наверное, еще долго будут. На моряках наживаются не только чиновники, от которых зависит многое, но и многочисленные посредники. Ведь без них содрать деньги легальным образом вряд ли получилось бы. Поэтому чиновники находятся в таком тесном содружестве с посредниками. Появившаяся недавно в сети информация о принципе работы Инспекции по подготовке и дипломированию моряков и схема, с именами, ярко показывает, как слаженно действует эта связка. Через цепочку посредников моряку сообщают информацию о смене «неклубных» сертификатов «клубными» либо таких, которые действуют меньше года (что само по себе является нарушением), по корректировке записей о стаже или внесения моряков в «черный список» или нет. Потом сообщают о    с необходимости ввести в «действие» программу по созданию личного кабинета. Тянут с назначением даты экзамена ГКК. Посреднику передаются оригиналы документов: удостоверения личности моряка, паспорта моряка, загранпаспорта, иногда требуются и подфлажные документы других государств (разве они нужны?). Проверяя ценз  (официально Инспекция во время карантина не работает),   документы тщательно исследуются инспектором ИПДМ. И если найдены малейшие неточности инспектор — премируется. Премия за одно дело, составляет 100$,   а моряка вносят в так называемый «черный список», что автоматически повышает цену «подстраховки» на ГКК в 3 раза. Если такса через того же посредника составляет 500 USD, то чтобы моряка убрали из фиктивного «черного списка» и допустили на ГКК, — ему придётся платить уже 1500 USD. Но есть и «скидки». Если моряк или посредник, сразу перед подачей предупреждают о каких-нибудь несоответствиях в документе, тогда стоимость подстраховки на ГКК составляет  всего 1000 USD. В таблице  указаны имена и фамилии тех, кто в доле, в учредителях и исполнителях схем поборов с моряков на государственном уровне. 

 К примеру, имеется вопрос к зав. сектором Херсонского регионального филиала  по вопросам подготовки и дипломированию моряков, по какой причине, после трехнедельного ожидания, прошедшего со дня подачи всех необходимых документов не назначают день экзамена? Более того получить какую-нибудь вразумительную информацию невозможно. А в электронном кабинете, где отмечено, что документы поданы 28 мая, рядом с пометкой «До розгляду допущений» до сих пор стоит «В обробці».  Как расценивать подобную волокиту?

Не сложно сделать подсчет, что в результате подобной совместной работы прибыль составляет от 500 USD до 8000 USD, а действующих моряков в Украине – сотни тысяч. 

Неплохой «бизнес», не правда ли?

Теги:

Читайте также

В порту «Черноморск» обработали первый контейнеровоз в этом году
В порту «Черноморск» обработали первый контейнеровоз в этом году

Пресс-служба ГП «Морской торговый порт «Черноморск» сообщила, что по информации главной диспетчерской госстивидора, контейнеровоз DAISY пришвартовали вчера в 9:10 утра у первого причала первого грузового…

Экспорт зерновых на 16% ниже показателя прошлого года
Экспорт зерновых на 16% ниже показателя прошлого года

Журнал «Судоходство» недавно публиковал прогноз мирового экспорта зерновых, выполненного экспертами USDA. По данным Государственной таможенной службы с начала сезона 2020-2021 маркетингового года по 16 ноября…

Расширенное совещание между АМПУ и POSCO DAEWOO CORPORATION принесло свои плоды!
Расширенное совещание между АМПУ и POSCO DAEWOO CORPORATION принесло свои плоды!

16 июля 2019 администрация Николаевского морского порта провела расширенную встречу специалистов и руководства администрации с иностранной делегацией корейской компании POSCO DAEWOO CORPORATION и руководством OREXIM…

Комментарии