Турецкая верфь Gisan Shipyard, по заказу судоходной компании «Альброс» (генеральный директор Раим Алекперов), завершает удлинение по проекту RSD04LG на 25,35 м сухогрузного судна «Гелиус 2» (с увеличением дедвейта на 2020 тонн).
Немного об истории судна. Оно было построено в 2008 году в Тузле (Турция) верфью Чексан. А вот проект подготвило Морское Инженерное Бюро. Основная задача удлинения судна на 25,35 м по проекту RSD04LG — увеличение дедвейта на меньших осадках (3,8-4,5 м), которые характерны для портов Азовского и Каспийского морей.
Вес вставки вместе с крышками — 393 тонны. Дедвейт при осадке 4,20 м увеличится до 4483 тонн с 3223 тонн — на 1260 тонн, при осадке 4,50 м — до 4985 тонн с 3557 тонн — на 1428 тонн. Длина габаритная 115,2 м, ширина 15,6 м, высота борта 5,75 м. Два трюма судна суммарным объемом 7377 куб. м (больше на 2882 куб.м, чем у
исходного судна) имеют ящичную форму, гладкостенные и удобны для проведения грузовых работ и размещения груза без штивки. Контейнеровместимость увеличилась до 161 TEU.
На судне установлены люковые закрытия типа «Folding» с гидравлическим
приводом. Максимальная длительная мощность ГД 1470 кВт.
Увеличения отношения длины к ширине судна позволило сохранить расход топлива и скорость при том же главном двигателе. Скорость в эксплуатации 10,5 узлов. Экипаж 9 человек, спальных мест 11.
Смотри краткое описание проекта судна на сайте Морского Инженерного Бюро: http://meb.com.ua/dry/RSD04LG.html
Журнал «Судоходство» Одесса
