Wallenius Wilhelmsen представила автомобилевоз, который будет работать от энергии ветра

Компания Wallenius Wilhelmsen представила автомобилевоз под кодовым названием «Orcelle Wind». Он будет работать от энергии ветра.  

«Представляем Orcelle Wind — наш ветроэнергетический транспорт для легковых и грузовых автомобилей, способный снизить выбросы до 90% по сравнению с самыми эффективными на сегодняшний день судами», — так написала пресс-служба в официальном сообщении. По словам компании это их самый значительный на сегодняшний день проект.

Фото: https://www.walleniuswilhelmsen.com

«С 2008 года нам удалось снизить уровень выбросов CO2 на 33%, что является значительным шагом. Но путь к нулевым выбросам требует больших шагов вперед», — отметил Крейг Ясиенски, генеральный директор Wallenius Wilhelmsen. «Мы считаем, что Orcelle Wind — один из них», — добавил он.

Вместимость автомобилевоза составит 7 тыc. единиц. Помимо автомобилей, ветроэнергетическое судно также сможет перевозить тяжелую технику и негабаритные грузы. Максимальная нагрузка на рампу составит 150-200 тонн. Длина судна 220 метров, ширина — около 40 метров. Средняя скорость под парусами — 10-12 узлов. Высота парусов – 100 метров, но они смогут складываться до высоты в 50 метров. 

Планируется, что проект будет готов для заключения контракта с верфью к середине 2022 года, а готовое судно, как ожидается, отправится в плавание к 2025 году.

Журнал «Судоходство» Одесса

Читайте также

Третий буксир проекта POSS-115 торжественно спустили на воду
Третий буксир проекта POSS-115 торжественно спустили на воду

На днях на СPЗ «НИБУЛОН» состоялся спуск на воду уже третьего из четырех запланированных производственной программой линейных буксиров проекта POSS-115, основным назначением которых является проведение…

Юрист пояснив, чому судновласник Delfi намагався заблокувати його підняття
Юрист пояснив, чому судновласник Delfi намагався заблокувати його підняття

Джерело: УНН КИЇВ. 18 серпня. УНН. Судновласник Delfi блокує підняття танкера через власний зиск. Про це у коментарі УНН розповів адвокат, керівник Одеського офісу «Ілляшев та Партнери» Сергій Неділько….

Стал доступнее: Панамский канал увеличил допустимый размер судов для транзита
Стал доступнее: Панамский канал увеличил допустимый размер судов для транзита

Панамский канал увеличил максимально допустимую длину для коммерческих и некоммерческих судов, проходящих транзитом через шлюзы до 370,33 метра (1215 футов) по сравнению с 367,28 метра…

Комментарии