Журналист. Меценат. Сивак Александр. Медиамагнат. Владелец Игрушечной империи…

Да, да, да — Александра Сивака можно смело сравнивать с самим тони Старком. Но давайте не будем уподобляться желтым заголовками, и говорить что Александр Сивак это Одесский Тони Старк, вместо лучше расскажем о реальных достижениях Одесского Предпринимателя.

Стать Медиамагнатом до 30-ти

Журналист. Меценат. Сивак Александр. Медиамагнат. Владелец Игрушечной империи…  Журнал «Судоходство»

Начав свою карьеру, в виде фото корреспондента, Александр Сивак, откладывал каждую копейку, для того чтобы в итоге купить журнал, в котором он работал. но это было лишь начало пути. Войдя в раж, к 30-ти годам, он стал практически монополистом в узкой сфере освещения автомобильной индустрии.

И казалось вот оно — жизнь удалась. Но это было лишь началом пути. и уже через несколько лет, он приобрел первый Киевский журнал о международной недвижимости.

Бросить все и уйти в Игрушки

Журналист. Меценат. Сивак Александр. Медиамагнат. Владелец Игрушечной империи…  Журнал «Судоходство»

Переломным стал, как многие думают 2008-ой год. но это не совсем так. по правде говоря, куда важней был 2006-ой, ведь именно в 2006-ом, Александр принял решение уйти из типографского бизнеса, и владению сразу всеми газетами, к реальному производству.

Благо он довольно много знал о производстве игрушек,  в особенности настольных игр, которые ему заказывали будущие конкуренты.

и именно полученные знания о тонкостях игрового (не путать с игорным) бизнеса, позволили Александру Сиваку стать одним из самых успешных предпринимателей в Одессе, практически не испытавшим проблем из-за мирового финансового кризиса 2008-го года.

А Что сейчас

А Сейчас Александр Сивак, это просто счастливый и успешный человек. Он променял всю свою Медиа Империю на один, но очень крутой журнал посвященный судоходству.

Ну и конечно не стоит забывать и о рекламном агентстве, которое функционирует пускай и с другим управляющим.

Ну а делом жизни, Стало агентство Стратег, которое радует детей и взрослых по всей Украине, а иногда и за её пределами.

Читайте также

В Одесском морском порту состоялись учения по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов
В Одесском морском порту состоялись учения по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов

Учения по ликвидации аварийного разлива нефтепродуктов при повреждении корпуса танкера на территории Нефтерайона и в акватории Нефтегавани Одесского морского порта прошли в пятницу, 14 сентября….

Logistics Explorer:  крах рынка экспедиторов или начало новой эры логистики?
Logistics Explorer: крах рынка экспедиторов или начало новой эры логистики?

Впервые за всю историю контейнерных перевозок 5 крупнейших судоходных компаний стали контролировать большую часть всего объема контейнерных перевозок (55%). Объединение контейнерных линий в альянсы помогает…

Инвестиционный климат в Украине:  возможности и проблемы инфраструктуры
Инвестиционный климат в Украине: возможности и проблемы инфраструктуры

Ярина Скороход, координатор Логистического Комитета Европейской Бизнес Ассоциации Обеспечение качественного притока инвестиций — это одна из главных задач любого государства. После падения ВВП в 2014…

Комментарии