Администрация Одесского порта начинает проект реконструкции левого крыла Платоновского мола

В ноябре текущего года Одесским филиалом АМПУ был заключен договор на разработку проекта реконструкции причалов №12-13 Платоновского мола. Последний раз эти гидротехнические сооружения капитально ремонтировались в 60-е годы прошлого века, когда специальная комиссия признала их непригодными для обработки крупнотоннажных судов.

Фото: Адміністрація Одеського морського порту

«Проблема технического состояния причалов №№12-13 поднималась нашими инженерами еще лет 10 назад», — отмечает начальник администрации Одесского порта Руслан Сахаутдинов. «В 2014 году в основу концепции реконструкции была положена идея выпрямления причальной линии, которая сейчас образует косвенный угол. К 2017 году эта идея была основательно проработана специалистами-гидротехниками. Но по разным причинам мы никак не могли приступить к проектированию. И вот, наконец, в этом году администрации порта удалось запустить «нулевой цикл» проекта», — добавил он.

Сегодня на причалах Платоновского мола ведется интенсивная перевалка проката черных металлов, чугуна, зерновых и огнеупорной глины в объеме более 2 млн. тонн в год. Реконструкция причалов ориентирована на увеличение объемов перевалки указанной номенклатуры и получения возможности ставить к причалам суда большего водоизмещения.

«Мы ориентировали инженеров просчитать на уровне ТЭО возможность создания глубин у границ до 14,5-15 метров и увеличения складских нагрузок до 20 тонн на квадратный метр. Это самая высокая «нулевая» категория для причалов. Выпрямление причалов также позволит увеличить длину общей границы с 393 до 420 метров и получить дополнительные площади. В итоге, благодаря тому, что мы сможем ставить к причалам суда большего тоннажа, годовой грузооборот Платоновского мола должен вырасти с 2,5 до 3,2 миллиона тонн в год», — воодушевлённо рассказал Руслан Сахаутдинов.

Платоновский мол — одно из старейших гидротехнических сооружений Одесского порта. В XIX веке неоднократно перестраивался. Длина мола по правой стороне составляет 277 м, слева — 394 м, в торце — 181 м.

Журнал «Судоходство» Одесса

Читайте также

Израильская судоходная компания ZIM и Alibaba заключили стратегическое партнерство
Израильская судоходная компания ZIM и Alibaba заключили стратегическое партнерство

По сообщениям СМИ, израильская судоходная компания ZIM и Alibaba заключили стратегическое партнерство. Партнерство откроет путь для израильской компании, предлагающей услуги морских грузоперевозок на онлайн-платформе Alibaba….

В Украине назвали топ-10 речных терминалов по объему перевалки
В Украине назвали топ-10 речных терминалов по объему перевалки

Организаторы «Речного Форума», агентство Food&Agri, обнародовали результаты собственного исследования по объемам переваленных грузов речными терминалами Украины в 2019 году. «В целом, 27 опрошенных нами речных…

Морские порты России перейдут на цифровую платформу управления судовым трафиком
Морские порты России перейдут на цифровую платформу управления судовым трафиком

Стало известно, что с 25 сентября в России начнётся постепенное внедрение единой цифровой платформы формирования и использования суточного графика расстановки и движения судов (СГРиДС) (посредством…

Комментарии