Адмирал. Часть 2.

Автор: Shota Starina Khajishvili

адмирал издатель Сивак Александр Вячеславович журналист одесса

2014 году Адмирал позвонил мне и попросил встретиться…
И вот он у меня в офисе с вопросом: мне предложили стать директором Ильичёвского Порта но я там ничего не знаю, как думаешь, что делать?

Я задал ему два вопроса:
Есть ли у тебя возможность привлечь грузопотоки?
Нет
Есть ли у тебя возможность сокращать сотрудников Порта и расходы?
Нет

Я плохой экономист, но элементарные законы экономики знаю оказывается лучше чем кандидат экономических наук…

Потому как чиновникам не нужны знания… им нужны потоки на которых можно поставить свой шлагбаум и продавать свои Билеты на «провал».

И вот волшебным мановением палочки Адмирал стал дважды Адмиралом, то есть второй раз директором порта.
Действительно порт был на грани… предыдущий руководитель его довёл до коллапса… уничтожил несколько предприятий совместной деятельности и работал в угоду одной из структур.

Адмирал ряно взялся за работу и продолжил давить частный бизнес который жил в порту…

В то время мы платили АМПУ 1,4 $ с тонны переваленного масла.
Адмирал предложил чтобы мы платили 63 цента им а остальное АМПУ, потому как нечем платить ЗП сотрудника порта.
Я дал своё согласие получив добро от МИУ.
Это было 1 октября… и вместе с договором мы получили счёт от порта на 700 тыс на период с 14 июня по 1 октября. Задним числом.
Естественно мы отказались его оплачивать и тут же нам перестали ставить прибывающий груз под выгрузку.
Вот тогда пришлось идти в суд… и конечно выигрывать

Теперь об «экономическом» чуде и миллиардных заработках порта
Мы все прекрасно помним курс гривна/доллар в 13ом и 14ом годах.

Так вот… Порт получает основные доходы в долларах
Никакого дохода у порта не было а была огромная курсовая разница
Никак это от Адмирала не зависело и часть этих доходов были пере направленные доходы частных терминалов порта которые ранее платились АМПУ.

Очень не люблю чиновников и меняющих окрас «политиков»

Следующий рассказ о контейнерном терминале и кто его «победил»

Оставайтесь на связи 🙂

Теги:

Читайте также

«Греческие» планы COSCO
«Греческие» планы COSCO

China Ocean Shipping Company (COSCO) — мировой лидер в секторе навалочных грузов, управляющая портом Пирей (Греция) на основании концессионного соглашения, заявила о своих планах построить четвертый…

Дни польского бизнеса в Украине: в Киеве обсуждают развитие торгово-экономического сотрудничества стран и  перспективы транспортного коридора Одесса-Гданьск
Дни польского бизнеса в Украине: в Киеве обсуждают развитие торгово-экономического сотрудничества стран и  перспективы транспортного коридора Одесса-Гданьск

IX Международный форум «Дни польского бизнеса в Украине» проходит сегодня в столице Украины — Киеве. Ивент собрал на одной площадке представителей государственных и местных органов…

В Украине переименовали порт «Южный»
В Украине переименовали порт «Южный»

Как отмечается в пояснительной записке к соответствующему постановлению Кабмина, это позволит избежать применения в правовых актах Кабмина иностранных слов и смешивания украинского с другим языком….

Комментарии