Авиакомпания Wizz Air подписала MoU c Airbus

Авиакомпания Wizz Air подписала меморандум о взаимопонимании (MoU) с Airbus, предусматривающий приобретение 20 самолетов A321XLR.

Поставка самолетов будет реализована в течение трех лет, начиная с 2023 года.

Конфигурация салона A321XLR состоит из 239 пассажирских мест, как и в A321neo. Это позволит сохранить унификацию авиапарка Wizz Air. Модель самолета XLR сможет использоваться в сети маршрутов Wizz Air с той же эффективностью, что и другие воздушные суда авиакомпании.

В Wizz Air отмечают, что экономические характеристики самолетов Airbus A321XLR расширят конкурентные преимущества для стимулирования спроса на авиаперевозки в Центральной и Восточной Европе и за ее пределами, а также будут способствовать уменьшению воздействия на окружающую среду.

«Самолеты A320neo являются чрезвычайно эффективными — они позволяют улучшать работу в рамках бизнес-модели лоу-кост и способствуют сокращению издержек», — считают в авиакомпании.

После завершения данного контракта авиапарк Wizz Air увеличится до 276 самолетов.

Теги:

Читайте также

Уоррен Баффет в судоходстве или продолжение истории: Джон Фредриксен увеличил долю в Euronav до 10%
Уоррен Баффет в судоходстве или продолжение истории: Джон Фредриксен увеличил долю в Euronav до 10%

Норвежский судоходный магнат Джон Фредриксен. продолжает увеличивать свою долю владения в компании Euronav. Недавно мы писали о том, что владелец самого большого в мире флота…

Российский контейнеровоз «Спарта III» застрял во льдах в Енисейском заливе
Российский контейнеровоз «Спарта III» застрял во льдах в Енисейском заливе

По сообщению государственного информационного агентства ТАСС, российский контейнеровоз «Спарта III» застрял во льдах в Енисейском заливе. По данным ООО «Оборонлогистика», которое является оператором судна, угрозы…

Компания-владелец Ever Given обвинила в аварии Управление Суэцкого канала и отказалась выплачивать компенсацию, но суд на стороне SCA
Компания-владелец Ever Given обвинила в аварии Управление Суэцкого канала и отказалась выплачивать компенсацию, но суд на стороне SCA

Портал Maritime-executive сообщает, что Shoei Kisen Kaisha, владелец контейнеровоза Ever Given, требует компенсации за продолжающееся задержание судна. Управление Суэцкого канала ранее подало иск на сумму…

Комментарии