Портал Maritime-executive сообщает, что Shoei Kisen Kaisha, владелец контейнеровоза Ever Given, требует компенсации за продолжающееся задержание судна.
Управление Суэцкого канала ранее подало иск на сумму более 900 миллионов долларов (а потом снизило его 600) против Shoei Kisen. Власти получили постановление египетского суда о задержании судна и его груза до тех пор, пока судовладелец не заплатит полную сумму; Shoei Kisen и страховая компания UK P&I высказались против чрезмерного размера компенсации, а переговоры не привели к разрешению вопроса.
В апелляции, поданной в субботу в суд в Исмаилии, Shoei Kisen Kaisha утверждает, что ответственность за несчастный случай несет Управление Суэцкого канала, а не экипаж Ever Given. SCA допустило судно в узкие пределы южного канала во время сильного ветра и без сопровождения двух буксиров. Кроме того, Shoei Kisen требует номинальной компенсации в размере 100 000 долларов США в связи с продолжающимся задержанием судна. В воскресенье суд отклонил иски компании и разрешил SCA и дальше задерживать судно в Большом Горьком озере.
SCA отрицает какую-либо ответственность за то, что судно село на мель. При этом стоит отметить, что после аварии Управление быстро приступило к разработке плана по расширению южной части канала, которая не была модернизирована.
Журнал «Судоходство» Одесса
