CMA CGM инвестирует 25 млн евро в Brittany Ferries

Новости от французской транспортной компании, которая занимается преимущественно контейнерными морскими перевозками, CMA CGM приходят чаще обычного. Так новостной портал Splash247 сообщает, что компания вложила 25 млн евро (29,5 млн долларов) в компанию Brittany Ferries, которая осуществляет перевозки через Ла-Манш. Теперь паромная компания со штаб-квартирой в Плимуте будет перевозить больше грузов и потенциально откроет больше маршрутов.

Фото: https://splash247.com

Согласно документам, представитель CMA CGM Group войдет в наблюдательный совет Brittany Ferries. Отметим, что CMA CGM также имеет обширную сеть услуг по доставке грузов в западном Средиземноморье.

Журнал «Судоходство» Одесса

Читайте также

Итоги ноября: объем перевозок УДП составил 170,8 тысяч тонн
Итоги ноября: объем перевозок УДП составил 170,8 тысяч тонн

Пресс-служба ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» сообщила, что были подведены итоги ноября. Так, по оперативным данным службы эксплуатации флота Украинского Дунайского пароходства объем перевозок в ноябре…

РАЗВИВАЙТЕСЬ С НАМИ!
РАЗВИВАЙТЕСЬ С НАМИ!

Журнал «Судоходство» всегда активно развивается сам, работает над развитием отрасли и, конечно, помогает профессионально и интеллектуально развиваться нашим читателям. А сегодня мы хотим порадовать подрастающее…

ЕБА сообщила о жалобах на задержки оформления грузов на таможне
ЕБА сообщила о жалобах на задержки оформления грузов на таможне

Пресс-служба Европейской Бизнес Ассоциации сообщила, что в последнее время от компаний-членов участились обращения относительно задержки оформления грузов на таможне. Это происходит из-за внесения в систему АСАУР товаров, контроль которых предусмотрен в секторальных планах государственного рыночного надзора на 2021. Система рисков настроена так, что проверяются все товары, которые попали в Секторальный план проверок таможни (одежда, обувь, запчасти к автомашинам и другое). Таможенники не имеют технической возможности завершить все формальности без внесения фото соответствующей маркировки каждой единицы товара. Проведение такого вида контроля занимает много времени, а это приводит к простою машин как иностранных, так и украинских перевозчиков. При этом процедура требует заезда на платный таможенный терминал. «О данной проблеме представителям ДМС сообщили на прошлой неделе во время встречи Общественного Совета при Гостаможслужбе. Бизнес получил обещание исправить проблему 100-процентной остановки грузов, но проблема до сих пор остается актуальной», — говорится в сообщении ЕБА. Поэтому Европейская Бизнес Ассоциация обратилась к Председателю Государственной таможенной службы Павлу Рябикину с просьбой скоординировать работу соответствующих подразделений. Журнал «Судоходство» Одесса

Комментарии