ЕБРР и IFC профинансируют подготовку ТЭО по проекту концессии железнодорожно-паромного комплекса в порту Черноморска

Представители Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) и Международной финансовой корпорации (IFC) профинансируют подготовку технико-экономического обоснования и конкурсной документации по проекту концессии железнодорожно-паромного комплекса в порту Черноморска. Благодаря финансированию получится сэкономить государственные средства и сохранить высокий уровень качества проекта. Это обсуждалось во время совещания Министра инфраструктуры с представителями ЕБРР и IFC 26 февраля. 

Фото: https://cfts.org.ua

Стоит отметить, что представители ЕБРР и IFC высоко оценили активные действия Министерства инфраструктуры по реализации концессионных проектов в морской отрасли. «Министерство высоко ценит профессиональную поддержку со стороны консультантов ЕБРР и IFC. Подход к осуществлению приоритетных проектов концессии в порту Черноморск, предложенный нашими международными партнерами, поможет сэкономить бюджетные средства и сделает подготовку концептуальных записок в кратчайшие сроки», — отметил Владислав Криклий.

Отметим, что Мининфраструктуры будет и дальше работать с международными партнерами над обоими проектами в порту Черноморская: концессией железнодорожно-паромного комплекса и первого и контейнерного терминалов порта.

Криклий поблагодарил и.о. председателя ГП «АМПУ» Александра Голодницкого за усилия, приложенные к организации конкурса по отбору советников для концессии паромной переправы. Стоит сказать, что такой конкурс был впервые проведен по новой процедуре.

Журнал «Судоходство» Одесса

Читайте также

ЕБА сообщила о жалобах на задержки оформления грузов на таможне
ЕБА сообщила о жалобах на задержки оформления грузов на таможне

Пресс-служба Европейской Бизнес Ассоциации сообщила, что в последнее время от компаний-членов участились обращения относительно задержки оформления грузов на таможне. Это происходит из-за внесения в систему АСАУР товаров, контроль которых предусмотрен в секторальных планах государственного рыночного надзора на 2021. Система рисков настроена так, что проверяются все товары, которые попали в Секторальный план проверок таможни (одежда, обувь, запчасти к автомашинам и другое). Таможенники не имеют технической возможности завершить все формальности без внесения фото соответствующей маркировки каждой единицы товара. Проведение такого вида контроля занимает много времени, а это приводит к простою машин как иностранных, так и украинских перевозчиков. При этом процедура требует заезда на платный таможенный терминал. «О данной проблеме представителям ДМС сообщили на прошлой неделе во время встречи Общественного Совета при Гостаможслужбе. Бизнес получил обещание исправить проблему 100-процентной остановки грузов, но проблема до сих пор остается актуальной», — говорится в сообщении ЕБА. Поэтому Европейская Бизнес Ассоциация обратилась к Председателю Государственной таможенной службы Павлу Рябикину с просьбой скоординировать работу соответствующих подразделений. Журнал «Судоходство» Одесса

В Измаильском морском порту увеличились объемы перегрузки масла и шрота подсолнечника
В Измаильском морском порту увеличились объемы перегрузки масла и шрота подсолнечника

Пресс-служба АМПУ на своей странице в социальной сети Facebook сообщила, что в Измаильском морском порту увеличились объемы перегрузки масла и шрота подсолнечника. Масло и шрот…

Iberdrola планирует создание первой в Испании плавучей ветряной электростанции промышленного масштаба
Iberdrola планирует создание первой в Испании плавучей ветряной электростанции промышленного масштаба

Испанская компания Iberdrola планирует создание первой в Испании плавучей ветряной электростанции промышленного масштаба, на которую она выделит более 1 млрд евро инвестиций.  «Проект представляет собой…

Комментарии